Corsa B 1.5D > Optimalni provozni teplota?

batoo · Příspěvek od **batoo** » 12 lis 2009, 22:15

Hoj mam dotaz, jaka by mela byt optimalni provozni teplota chladici kapaliny? 95`C ? Mam maximalne 90, tak premyslim, ze bych vymenil termostat za novej. Tech 90 je po dalnici pri cca 110km/h obcas o carecku vic. Dik za info.

Příspěvek od **Pučis89** » 12 lis 2009, 22:41

Ja mam ted v zime taky 90C, ale v lete mezi 90-95C a kdyz dlouho stojim a popojizdim tak tech 95 i vice, ale to jen v lete kdyz je horko, jinak ne...

Svoby · Příspěvek od **Svoby** » 12 lis 2009, 22:41

já mam taky pořád těch 90°

batoo · Příspěvek od **batoo** » 12 lis 2009, 22:43

Svoby píše:já mam taky pořád těch 90°

Hmmm tak ze bych se na tu vymenu termostatu vyprdnul? Znamej ma Corsu 1.5TD a ten mne tvrdi, ze prej ma byt rucka na stredu t.j. cca 95 stupnu.

Svoby · Příspěvek od **Svoby** » 12 lis 2009, 22:48

já jsem si všiml že TD se víc hřeje
když jezdím s tátovo 1.5TD tak je dřív zahřátá a ručička je kousek víš

myslím že ho budeš mít v pořádku, kdyby byl např. pořád otevřenej, tak by se ti auto neohřálo nebo naopak zavřenej, tak by se přehřívalo

batoo · Příspěvek od **batoo** » 12 lis 2009, 23:05

Svoby píše:já jsem si všiml že TD se víc hřeje
když jezdím s tátovo 1.5TD tak je dřív zahřátá a ručička je kousek víš

myslím že ho budeš mít v pořádku, kdyby byl např. pořád otevřenej, tak by se ti auto neohřálo nebo naopak zavřenej, tak by se přehřívalo

Ok dik usetrim 500,-

Svoby · Příspěvek od **Svoby** » 12 lis 2009, 23:09

si ho můžeš vyzkoušet ,když ho vyndášdáš, dáš do nějakého hrnce a zaleješ převařenou vodou, uvidíš jestli otevírá
Taky jsem ho takhle zkoušel

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 13 lis 2009, 07:52

moje TD udělá na dálnici klidně i 105°C ... právě kvůli tomu mám v oběhu 100% chladící kapalinu, čímž jsem zvednul bod varu cca až na 130°C

takže 90 - 100°C bych vůbec nehrotil ... to je u Oplů úplně normální

NoX · Příspěvek od **NoX** » 13 lis 2009, 10:11

to ze mas v obehu 100% chladici kapalinu je spatne. (doufam, ze mysli 100%ni obsah nemrznouci smesi). ta nemrznouci smes sice zvysuje bod varu, a ma antikorozni vlastnosti, ovsem ma horsi schopnost odvodu tepla nez hola voda. navic v nemrznouci smesi probihaji chemicke reakce, ktere ji casem delaji toxickou, redeni s vodou tento problem oddaluje.

Proto je idealni pomer na leto 25:75 nemrznouci/destilka a na zimu 50/50

capino13 · Příspěvek od **capino13** » 13 lis 2009, 11:17

a preco potom v novych autach je tiez 100% nemrznucej zmesi...aspon mi na novej corse D to mame tak..je tam uplne bez vody...a ako ot vem-pred nedavnom na vyvrela voda a tak sme sli do opla a oni vzmenili termostat ze bol zly a naliali tam cistu nemrznucu zmes a co ostalo tak nam dlai domov bo sme platili celu flasu....a povedlai ak daoc ubudne tak mame toto doliat a na flasi je napisan pomer ze akym by sa to malo riedit a ked riedit nebudeme tak je to do -40`C ..

NoX · Příspěvek od **NoX** » 13 lis 2009, 11:47

protoze v oplu stoji flaska nemrznouci smesi petikilo? a porizovaci cena je 50 kc kdyz hodne?