Gooder Corsa B 1.4 44kW -> 60kW -> nyní O1RS

[shoox]

dekuju za objasneni to muze byt superzajimavy

[shoox]

btw koukni na muj topic ty kola nakonec tatuv znamej opravil sice za draho ale povedlo se

[petanek192]

takze bude 250ps ????

pri shaneni turba sem zvazoval ze koupim vetsi sic vetsi lag ale fiiiiitttt ale byla za hodne zajimavou cenu nabidnuta vyroba hybrida

[Gooder]

Shoox: Můžu se zeptat na kolik vyšla oprava? Věřím, že i tak se to vyplatilo, tyhle kola se v dobrém stavu prodávají i kolem 20tisíc

petanek: Nechci něco slibovat nebo tak, ale na těch cca 250ps bych se chtěl dostat. Ale předem říkám, že to je běh na dlouhou trať. Na to budu potřebovat i slušné brzdy, což je cca 15tisíc bez třmenů, ty jsou dalších tak 10tisíc. Vím o setu(úprava ecu + turbo K04) pro RSo na 245ps, ale blbé je, že K04 snese 250-260ps, takže mi těch 245ps přijde už dost vysoko na to turbo. Tohle je výkon bez dalších úprav(bez IC, bez výfuku atd). Když by se dalo to, šlo by to ještě asi výš, ale už nevím, jak by se na to tvářilo turbo. Nevím jak to je, když tlak na turbu zůstane stejný a navýší se výkon tímhle.

[shoox]

4000kč

[petanek192]

Zaklad je poradnej vyfuk prakticky saab když chces 280 koni tak chce ten tripalec co mam tlak na liste a sportovní filtr a samozrejme mapu ...

Dalsi faze je 315 tam uz se dava vetsi turbo vstriky ....

Ja na vykon ted prdim porad nevim jak dopadnu s kolama chci to nechat cely vylestit, vycistit interier .

Kazdopadne az tak oktavka bude mit za 6 vterin 100km/h tak zacnu honit vykon

[Gooder]

Zase něco málo a ještě mi někde cestuje balíček z Anglie.

Černá maska, začerněná zadní světla a karbonový kryt motoru Forge Motorsport

[Korrpi]

a to je jako fakt cabronovej kryt kolik to přidalo koní

jak jsem slíbil

[Co-RS-ák]

kolik ten kryt stál??

ty zadní světla vypadaji hodně dobře

[Gooder]

Jojo, je to pravej karbon, oproti původnímu to váži prd. Nové oba dva díly to stojí asi 6000Kč, já to mám za 1500Kč. A světla celkem nezvyk pro mě

Míro, asi tak 33,1 Ba ne, mně se to líbilo, cena byla dobrá a ten můj mám prasklý. To je tak, když ho sundáš a týden ho válíš někde. Říkáš si, měl bych ho uklidit, tady se s ním něco stane, ale člověk je línej. Druhej den za tmy jsem na něj šlápnul
Je to to křídlo, to dvojité, jen má blbě ten znak Každopádně na něj peču, přítlak 200Kg je fakt dost na předokolku

[Co-RS-ák]

200kg přítlak jo, ale v jaký rychlosti.. na parkovišti těžko

ty světla fakt pecka

[Gooder]

Při cca 180km/h až do natočení cca 30°. U WRCa to má smysl, to je 4hrab, ale u předohrabu to nemá smysl. Té rychlosti dosáhneš na dálnici nebo okruhu a máš odlehčený předek. Už takle to ve vyšších rychlost jde dost hladce. 180km/h jsem s tím teda ještě nejel, ale i tak to bude vytvářet nějaký přítlak v nižších rychlostech a u nedotáčivého auta to je na nic. Spíš by to chtěl přítlak vpředu, ale to nevím, jak ho zvětšit

Světla uvidím zítra přes den, výjimečně pojedu do práce autem, tak jsem zvědavý A hlavně jsem přes VAG hodil xenony na nultou pozici a konečně vidím. Tlumený mi teď svítí jako předtím dálkové

[Co-RS-ák]

buď musíš přibrat ty, nebo si dej na kapotu pytel cementu

u normálních aut je to o ničem, pokud je to navíc nějakej "vod benzínky" tak je to ještě horší .. spíš je to na parádu

[Gooder]

Tak pokud je tvar víceméně stejný, může byt od benzinky a smysl by to mělo u zadohrabu nebo 4x4 podle mě. Tak na předku se dá zvýšit nějakým lízátkem, splittery nebo přímo nárazníkem. Ale...

[Korrpi]

tý jo, kde se na českejch dálnicích dá jet Ladiku 180 ještě jsem se s žádnou takovou nesetkal