Váha vzduchu> Všeobecně

Berry · Příspěvek od **Berry** » 22 říj 2007, 08:53

Tak to mas supr, me to delalo to same a presne vaha vzduchu to vyresila , tak at slape on pak ten litrovy motor dokaze prekvapit

Yanek · Příspěvek od **Yanek** » 28 říj 2007, 18:04

hmm tak to mě ted dělá taky normálně mi jede tak na čtvrt plynu a jak přidám dusí se škube a nemá sílu zejtra du do servisu tak jestli to bude váhou koupim jí v cartechu a vyměnim sám stejně mi budou zejtra dělat vodní pumpu a olej tak to nechám hodit na diagnostiku a uvidim váhu si zmáknu vyměnit bez problémů a cenu mám celkem fajn za originál bosch

KAWAS · Příspěvek od **KAWAS** » 28 říj 2007, 18:50

čus,mám taky dlouhodobější problém s tím dusením,hlavně je to při rozjezdu... máte někdo foto kde ta váha vzduchu je..? Myslel jsem že je někde na sání ale kdosi mě vyvedl z omylu..

Yanek · Příspěvek od **Yanek** » 28 říj 2007, 18:55

koukni za filtr na sací potrubí bude jedinej mezikus od kterýho vede kabel a kdopak ti povidal že to neni na sání tomu vyřid at už to nehulí

KAWAS · Příspěvek od **KAWAS** » 28 říj 2007, 19:21

viewtopic.php?t=422&postdays=0&postorder=asc&start=15 tady na to se mrkni,pán psal že sem na omylu...

KAWAS · Příspěvek od **KAWAS** » 28 říj 2007, 19:22

jo má nick okura

Příspěvek od **okura** » 29 říj 2007, 12:12

no co máš za motor? Litrovej x10xe? tak ji najdeš, ale pouze u tady toho motoru

Yanek · Příspěvek od **Yanek** » 29 říj 2007, 16:34

nj samozdřejmě a u astry x18xe1 jí mam asi na vejfuku nebo co

váha vzduchu reguluje průtok vzduchu a nikdy sem jí neviděl jinde než za filtrem at už u benzínu nebo i u dýzlu tak a ted mě vyved z omylu

Příspěvek od **pepex** » 29 říj 2007, 18:13

Yanek píše: nj samozdřejmě a u astry x18xe1 jí mam asi na vejfuku nebo co

váha vzduchu reguluje průtok vzduchu a nikdy sem jí neviděl jinde než za filtrem at už u benzínu nebo i u dýzlu tak a ted mě vyved z omylu

nechci bejt chytrej,ale chtěls vyvést z omylu...

Váha vduchu nereguluje a nikdy nebude.
(Vyjma VW Diesel,kde se přivírá škrtící klapka v závislosti také na tlaku v sání.. )
Regulace je akorát v množství a délce vstřiku vstřikovaného paliva.
V závoslosti právě na průtoku vzduchu,stejně na tlaku v sacím potrubí, stejně jako na množství nasátého vzduchu.Všechny tyto termíny jsou dané pro jednotlivé výrobce aut,každý má své jednotky,názvu tudíž i měřiče.

Jinak je většinou za filtrem

Čoveče se podívám na tu astru 1.8

Yanek · Příspěvek od **Yanek** » 29 říj 2007, 18:32

ok tak já jí zatim viděl jenom na oplech a oktávce tdi a fábii a vždycky byla za filtrem jinam vlastně ani neni potřeba jí dávat to už by byla zbytečná jinak naco přesně je mi teda asi uniká a neboj jestli chceš já ti jí vyfotim nebo najdu fotku mýho motoru

Příspěvek od **pepex** » 29 říj 2007, 18:35

to je na mě?já sem automechanik ,mě fotky posílat nemusíš....Teda pokud nepotřebuješ poradit...

Yanek · Příspěvek od **Yanek** » 29 říj 2007, 18:37

nj já se tu jenom hádal že váha je za filtrem aspon já jí jinde neviděl

a funkci sem vysvětlil samo blbě

Příspěvek od **pepex** » 29 říj 2007, 19:12

séér na to,buď rád že máš Corsu...

Yanek · Příspěvek od **Yanek** » 29 říj 2007, 19:14

nj hlavně že vim kde to maj mý dva blitzy a vim že ten menší to má rozbitý

Berry · Příspěvek od **Berry** » 30 říj 2007, 08:29

No chtel jsem rict ze vaha vzduchu reguluju prutok vzduchu, tak to rikali i opelu nechal jsem si vysvetlit halvnim technikem opelu jak to funguje a proc to delalo co delalo, jinak vaha vzduchu je vzdy mezi vzduchovym filtrem a hrdlem sani pod kterym je skrtici klapka, jinak vaha vzduchu je obyc plas ktery v sobe ma cidlo se svoji vlastni ECU, ktera shromazduje informace o mnozstvi nasavaneho vzduchu a predava to dal do hlavni ECU motoru a proto tam podelana vaha vzduchu ma takovy vliv na chod motoru, protoze pokud posila spatne informace pak hlavni ECU davkuje spatne palivo a chovani motoru nevyrovnane, pokud nekdo ma jiny nazor ja mu ho neberu,a le to co napsal Yanek byla pravda, no myslim ze neni problem abych sehnal u opelu pisemne nebo graficke vysvetleni funkce vahy vzduchu a pak to sem hodim, jinak abych rekl i ktematu,a le myslim ze uz tady toho bylo hodne receno, hlavni je aby se to hodilo na diagnostiku, vycistila se krtici klapak zkontroloval saci trakt a pripadne vymenila baha vzduchu , vymazali pak chyby z ECU a nove nastavila