Opel Corsa forum

Jedete a od 2tisic,das plnej . . . dobry,3,dobry,3.5 nahle lehky pokles vykonu,4,dobry,4.5,mensi pokles nez v 3.5, a od 4.5 do 6600 parada.

Jak to jezdi vam? GSicka. ?
Podle me to muze byt benzinem (globus)
slouceno s jiz zalozenym tematem by toxik-q

Nejezdí nám to
Zítra už mi snad vrátí auto ze servisu, tak ti pak během víkendu dam vědět.

P.S: Už ho tam mám měsíc.

A taky to ABS stoji teda docela zaprt. kdyz to porovnam,my mame almeru a ta ma Abs mnohem aktivnejsi,duraznejsi,u toho oplu je to takovy ne tak durazny,mnohem slabsi.
A kdyz se rozjedu na treba 80,a lehce zatocim,trosku prislapnu brzdu tak jak se nadlehci tak v tu chvili i s ABS me zacne predbihat,letim bokem a hezky driftuju.

Abs neni problem,jen je na nem hrozne videt,ze je to Abs v zacatcich,a ze neni tak uplne durazny

, jinak ABS se da taky odpojit tim, kdyz je auto na heveru tak normlane jede prydavas plyna jakse protaci kol a vse tak ono pry prestane pak fungovat nebo ho odpojit, tak neni problem ABS odpojit stejne je to takove vec no nevim s tim poklesem vykonu, to muze byt nejaka chyba v ridici jednotce nebo nejake cidlo, obcas se muze rozsvitit kontrolka elektroniky motoru, hodil ybch to na diagnostiku, preci jen takove motory enbyli drive mco setreny od zacatku od toho je to sportovni verze a kazdy to honi, tak se musi pocitat s vetsi udrzbou a ne jen jezdit jezdit

Už nějakou dobu mi svítí kontrolka ABS,ale nepociťuju žádný změny...Co to může znamenat?

No jakmile se ti rozsvítí kontrolka ABS, tak tě systém varuje že je nefunkční. Jednoduše to vyzkoušej, někde na rovině to trošku rozjeď a prudce zabrzdi, no a pokud se kola zablokují tak je to jasné ( systém nefunguje ). Příčin může být mnoho, vadné čidlo, špatný kontakt atd.. Jak to zjistit přesně? Vyčíst paměť závad nějakou šikovnou diagnostikou.

Po výmeně brzd ( kotouce,desticky,prasatka,oblozeni bubnu...) se mi po 50km/h rozsvítí ABS a nejde... před tím když jedu tak samo spíná aniž bych brzdil a jak mile se dotknu pedálu tak mi přitukuje a blbne...
Na počítači mi řekli,zadní prave kolo,vyměnil jsem senzor... po nastartování,je abs sepnuto stále do 50.- ať dělám co dělám....(vrči) lehounce brzdím a klepe... jako bych byl na ledu... po 50.,- se opět rozsvítí... Nevíte v čem může být problém ? díky!

No nevím nevím přesně jak to vypadá u Béčka, ale s největší pravděpodobností došlo při té výměně brzd k poškození nebo znečištění snímacího kroužku otáček kola. Je umístěn uvnitř bubnu, pod ním se nachází ložisko. Takže zdar.

To jse vsechno v poradku koukali jsme na to... jeste zkusime to cidlo dat dal... protoze ted kdyz jedu tak je abs porad zaply.. tak jestli by to nemohlo delat.. jinak uz fakt nevim,co by to mohlo byt... to auto me v posledni dobe docela uz ser+ ,otacky si delaj co chtej,za studena se to dusi jako prase.. a tak dale....

Tak jestli ho máš furt zaplý, tak to znamená že nějaký čidlo hlásí zablokovaný, netočí sí se kolo.Podle mě to musí být skutečně špatný čidlo

já jsem ho právě vyměnil za nový, a je zapnutý pořád, s tím starým to spinalo tak na 50 procent. do 50km./h pak se rozsvítí a konec.

Měl jsi to napíchlí na diagnostice? Příliš nevěřím že to způsobuje čidlo, pokud je vadné čidlo rozsvítí se kontrolka ABS a systém jako takový se vyřadí z provozu. Z osobní zkušenosti vsázím na poškozený již zmiňovaný kroužek abs jednoho z kol nebo na velkou mezeru mezi kroužkem a snímačem.

Na diagnostice jsem byl, a řekli mi pravé zadní kolo... Ješte to zkontroluju,a uvidíme,spíše naopak mám to čidlo asi moc blízko,kéž by to bylo tím....

Blaster>> a neměnili ti ložiska?Musí se tam dát magnetickou stranou k senzoru