Corsa B 1.0 40kW katalyzátor

[Under]

Ahoj,

auto mi netáhlo a ztrácelo výkon - nakonec to byl ucpaný katalyzátor, nový je docela drahý a na vrakovištích to nemůžu sehnat, protože sběrny to většinou vykoupí za slušnou cenu. Nyní je katalyzátor "vykuchaný", auto má zase dobrý výkon, ale ten hluk je hrozný. Dá se to nějak utlumit, nebo musím koupit nový katalyzátor?

Díky všem za rady.

[FatriX]

narvi tam dratěnku na nadobi

[MAMBO]

To dělá hluk když je ko katalyzator?

[FatriX]

j

[Under]

Dratenka ale moc neutlumi ten hluk, ne?

[FatriX]

myslím že jo říká se to osobně jsem nezkoušel jinak u nás na vrakáči 2000 za kat nebo i mín kolem 1500

[Gooder]

No katalyzátor snad tlumí 60% hluku, tak proto

[Hgi]

Kdyby si chtěl katalyzátor, tak jeden mám doma z 1.2, úplně čistej, krásnej, nic mu není. Najeto to mělo tak 90 tisíc.

[Under]

A bude to pasovat na 1.0?

[jamal.jefries]

1.0 ma kat hned pod svodama a 1.2 myslim pod autem ale muzu se podivat pac bych mel mit nekde kat z 1.0ky

[Under]

Tak pokud budeš mít kat z 1.0, tak ho klidně odkoupím. Musí být ten typ bez sběrného potrubí, kod motoru x10xe.

[Vašátor]

Přesně tak, 1.0 12V má katalyzátor přišroubovaný přímo na výfukové svody.
Vytlumit by se to dalo děrovanou trubkou vedoucí středem katu a okolo ji obalit (zatlumit) kvalitní nehořlavou skelnou vatou. Teď ta "baňka" totiž slouží jako rezonátor.

Mohu se zeptat, jak se onen ucpaný katalyzátor projevoval? Auto pouze nemělo výkon, nebo na nízké otáčky ano a na vysoké už ne? Rozsvěcovala se kontrolka check engine?

[Under]

Ten katalyzátor byl tak zapcaný, že auto prostě vůbec netáhlo. Byla to moje chyba. Corsa žrala olej a díky neustálým odkladům opravy se tím pádem zanesl katalyzátor takovým způsobem, že jsem ho musel nechat "vykuchat", aby auto vůbec jelo. Nechal jsem dělat kompletní přetěsnění vč. pístních kroužků, rozvody, spojky atd. a teď ke všemu ještě ten katalyzátor... Mám ještě jedno auto, ale toto mám jen na ježdění do práce, prostě z bodu A do bodu B, spotřeba kolem 5 litrů je paráda, akorát se to mělo přetěsnit už dřív. S tím špatným katem mě to ve výsledku skoro vůbec nejelo - nejčastěji to poznáš, když jedeš do kopce. Den ode dne ztrácí výkon a pak už ten kopec prostě nevyjedeš. Kontolka motoru samozřejmě svítí, ale to mám špatné EGR. Nechal jsem ho zaslepit, ale pokud je EGR k.o., je zbytečné to dělat, jsou to vyhozené peníze, protože to nepomůže.

[Vašátor]

Díky za vysvětlení, toto můj případ nebude .
Mohu se zeptat, kolik měl motor najeto před tím, než jsi udělal polo generálku?

[Under]

Auto mělo v té době 197 000 km. Myslím, že tyto 1.0 motory nebyly stavěné bez nějakého většího servisního zásahu na více než 200 tis km.