Robin - C 1.7 DTI

2000-2006

Moderátoři: pdk88, jamal.jefries, Bobek, Gooder

Líbí se Vám moje Corsa?

Ano
22
85%
Ne
4
15%
 
Celkem hlasů: 26

Uživatelský avatar
knedlik
Člen Corsa Clubu
Příspěvky: 741
Registrován: 04 úno 2009 09:38
Bydliště: u liberce

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od knedlik » 11 čer 2013 22:41

hele pricim muze byt hafo resili jsme to na astre hodne pomohla geometrie pak vyvazeni poloos a nejvic vytesneni rozvodovky jo a jeste na boku rozvodovky kolem poloosy ridice je takova obri matka ktera se casem uvolnuje :wink:
corsa B c12nz sport, zběsilých 45PS + KN filter ;-D
astra F x17dtl + IC-75PS, astra F 1.7 tds combi německo-japonskej pracant- zůstaly v rodině;;
astra G 1.7 DTi-ex; astra H caravan 1.7 cdti-ex;
GIV kombík TDI-PD, Honda VTR 1000 Firestorm V2 90°

Reklama
 

Uživatelský avatar
Robin
Příspěvky: 409
Registrován: 28 led 2008 13:51
Bydliště: Praha

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Robin » 09 čer 2014 11:30

Po delší době jsem řešil to házení kotoučů. Jeden náboj byl křivej. Nechápu jak k tomu došlo.
Proběhla výměna, včetně ložiska. Opět nové kotouče a desky.
Po první jízdě se mě to nezdá 100%. Pokud to nebude o.k., tak už jedině vyměnit auto. ;-(
Špatná manžeta na vnitřním kloubu mě oddělala kloub a musel jsem vyměnit celou lev. poloosu za 3600 kč.

Uživatelský avatar
Robin
Příspěvky: 409
Registrován: 28 led 2008 13:51
Bydliště: Praha

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Robin » 09 čer 2014 23:03

Tak je to špatný. :-( Nové díly nepomohly, při brždění se to třese jako blázen.
Zítra se to musí znovu rozebrat.
Nevím, jestli to může dělat křivá těhlice..? Už nevím, co jiného vyměnit a na jiný věci ani nemám náladu kupovat.

Korrpi
Příspěvky: 1524
Registrován: 09 říj 2012 13:26
Bydliště: RU(O)MBURK

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Korrpi » 09 čer 2014 23:15

těhlici neohneš... . :lol:
Kdyby to náhodou vypadalo že rejpu,tak to tak je:)

Obrázek Spotřeba SEAT TOLEDO AHF 81 kW / 110 HP

Uživatelský avatar
Hgi
Příspěvky: 826
Registrován: 26 lis 2011 19:45
Bydliště: Brno

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Hgi » 10 čer 2014 09:15

taky sem se tomu smál, že těhlici ohnout nemůžeš... ale můžeš..., resp. nejde tak o ohnutou/zdeformovanou těhlici, ale o ložisko, který je v něm a o vyosení ložiska vůči čelu, kde dosedá kotouč. Ten materiál z čeho to je dělaný není tak křehký, jak se zdá.
Corsa 1.2i (33kW) -> upgrade: 1.4 16V (66kW) ... ->>> new upgrade: X16XE ... cca 130kW (zatím)

Uživatelský avatar
Robin
Příspěvky: 409
Registrován: 28 led 2008 13:51
Bydliště: Praha

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Robin » 10 čer 2014 10:26

Za chvíli to vezu do servisu a zatím je plán vyměnit těhlici.
Házení kotoučů se projevuje ihned, to znamená, že by to nemělo být způsobené nějakou vůlí, nebo provozem.
Otázka je, napadá vás nějaká další součástka, která má vliv na samotné uložení náboje s kotoučem?
Mě ne, těhlice je doufám poslední věc, která může mít vliv.
Nevíte někde cenu nového dílu, druhovýroba..?
edit: Nová těhlice 10 tis. kč. Prý by to ale neměla dělat. Náboj sedí na ložisku a i křivá těhlice by způsobila špatný odklon, ale ne házení kotouče.
Prý to můžou dělat kola. Dal jsem tam zimní a jdu to projet.
Nový AEZ Xylo taky není levný a nevím, který je špatný. Ani při vyvážení nic neviděli.

Uživatelský avatar
Hgi
Příspěvky: 826
Registrován: 26 lis 2011 19:45
Bydliště: Brno

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Hgi » 10 čer 2014 12:52

velká vůle v ložisku, ale to bys slyšel i při normální jízdě... to by dělalo bordel jak svina. Pooloosy můžeš vyloučit, protože to by se ti třepal volant i když nebrzdíš. Jako není žádnej problém snad roztočit kolo na zvedáku a podívat se, jestli sám o sobě kotouč nehází.

Nakonec nemusí bejt ohlá "těhlice" jako sama o sobě, ale jenom ten náboj.
Corsa 1.2i (33kW) -> upgrade: 1.4 16V (66kW) ... ->>> new upgrade: X16XE ... cca 130kW (zatím)

Uživatelský avatar
Robin
Příspěvky: 409
Registrován: 28 led 2008 13:51
Bydliště: Praha

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Robin » 10 čer 2014 23:46

Náboj, ložisko i kotouč je nový a hází to.
Zítra mě to změří. To se po instalaci neudělalo, protože by nikoho nenapadlo, že ty nový díly nepomůžou.
Pravděpodobně se potvrdí křivost, ale nikdo neví, jak to dále řešit. :-(

Auto vibruje, když se za jízdy zatáhne ručka, tak to vypadá, že to můžou dělat bubny.
Vyměním a uvidíme, zda to bude ono.

Edit: Bubny vyměněny a výrazně to pomohlo. Brzdy jsou téměř v pořádku, uvidíme, jak dlouho to vydrží a jaké to bude, až si to sedne..

Uživatelský avatar
Robin
Příspěvky: 409
Registrován: 28 led 2008 13:51
Bydliště: Praha

Re: Robin - C 1.7 DTI

Příspěvek od Robin » 01 led 2017 15:19

Tak jsem tady po delší době, auto jezdí skoro denně, jako druhé v rodině, najeto skoro 300 tis. km a olej zatím nežere.
Měl jsem vstřiky na diagnostice a jsou kupodivu o.k. Aktualizuju seznam vyměněných dílů na 1. straně.

Celkové náklady za servis těsně pod 1 kč/ km. Náklady včetně amortizace a nafty cca 3.50 kč/km a jsem tedy lehce přes 1 milion kč od roku 2003 - 2017. :)

Odpovědět