Cvakání někde v motoru

[zdendau]

Zdravím. Asi před půl rokem mi začalo něco jako cvakání vrzání někde v motoru. V servisu (servis Opel) řekli že to je řemen s napinákem. Jelikož to neměli na skladě tak jsem si to koupil sám a od nich nechal namontovat. Po montáži mi ale řekli že to tím nebylo a že to bude asi vodní pompa. Dnes jsem se stavil v jiném servisu (ne Opel) a tam mi řekli že vodní pumpa to asi nebude ale také neví co to je.
Dělá to pouze při záběru a pak na ustálené otáčky bez zatížení ne. Při rozjezdu je to hodně slyšet a při přidání také. Cvakání ťukání nebo vrzání není pokud stojím a přidám plyn. Zvuk není závislý na otáčkách pokud bych to chtěl nějak přirovnat (jako vzor!!!) tak 1000ot/ 1s 2 vrznuti; 1500ot/ 1s 3 -4 vrznuti; 2000ot/1s 5-6 vrznuti; ty vrznuti jsou jen jako odhad.
Napadlo mne jestli to nemůže být nějaký poměr mezi otáčkami motoru a otáčkami kol.
Neměl by někdo alespoň nějaký tip na závadu? Nijak to neomezuje chyba v počítači také žádná,jen to cvakání vrzání nevím jak bych ten zvuk jinak popsal.
Jinak auto paráda. Průměr mám stále 6,4-6,5l. Ale pokud pojedu na důchodce jako všude ve městě tak mám 5-5,5l a na dálnici do 120 asi 5,3l. No jo to se ale nedá to bylo jen na zkoušku.
Budu rád za jakýkoliv info. Děkuji

[zdendau]

Takže další informace. Po instalaci programu do rádia na hlídání motoru jsem zjistil že ten zvuk je jen když se při záběru zmenší podtlak asi na -1,7 a pak zvuk ustane když je podtlak někde kolem -18 . Nevím v jakých hodnotách se to měří. A teď dotaz , mám tam snímač na turbo nemohlo by to být tím snímačem? Žádnou chybu turba v servisu nenašli ale je pravda že od jisté doby je to nějaké línější. Když se zapinalo turbo tak to trochu cuklo,teď nic. Snímač stojí pár korun ale vůbec nevím kde hledat v motoru, těch snímačů jsou tam mraky. A navíc nevím jestli se to dá jen tak vyměnit nebo musí být nějaký zápis v autě do jednotky.

[zdendau]

No zkrátka výměna dílu. Turbo jede na 100%, teď ještě to cvakání. Koupil jsem regulátor pro astra 1.4 T. V žádným servisu to nechtěli opravit protože to neházelo chybu . Přišel na to kamarád který se na to přišel jen podívat. Při výměně musíte dodržet vzdálenost šroubovacího táhla z originálu. Příště se přijde podívat na to cvakání, jenže to nemusí být cvakání ale prý přidřené ložisko. Jo ale které. Až přijde na to co to je tak to sem zase dám. Zjistil jsem že matice na regulátoru byly stržené, já jsem to rozebral až teď, takže v servisu s tím něco dělali mě ale řekli že nevědí proč nejde turbo. Dám sem fotku regulátoru není to sice originál alespoň je vidět co je špatně. Když zatahnete za táhlo jde to ztuha ale slyšíte membránu. Já u původního slyšel jak tam něco dře.

[zdendau]

Tak plně opraveno. Výměna škrtící klapky. Převody v klapce jsou plastové, takže došlo ke zničení převodu na motorku. Kamarád na to kouká a pak prohlásil: vyměň ještě tohle.