Výměna těsnění pod hlavou

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 04 pro 2009, 11:28

jsem sondoval a našel toto : http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

toxik-q · Příspěvek od **toxik-q** » 04 pro 2009, 11:37

mazec ty jo mas pravdu netusil sem ze je v tom takovej rozdil mezi benzinem a naftou

Svoby · Příspěvek od **Svoby** » 04 pro 2009, 11:40

jj opravdu na naftu stojí tolik... kup plechový, žádnou druhovýrobu
dvakrát jsem koupil levný a pokaždý tekl z olejového kanálu z podhlavy olej

a bez momenťáku to taky nedělej
šrouby jsem kupoval taky nový

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 04 pro 2009, 12:13

tzn. že když teda ne druhovýrobu, tak radši dojít do OPLU a vzít origo? Nebo nějaký z toho odkazu by vyhovovalo? Když už budu měnit to těsnění, mám vyměnit i něco jinýho?

Svoby · Příspěvek od **Svoby** » 04 pro 2009, 12:21

to nevim..
Já jsem kupoval u auto anděl za 2000,- plechový s gumovým těsněním kolem olejovýho kanálku, jmenovalo se tuším ELRING
poprvě jsem koupil za 1200 z nějakýho obyčejnýho materiálu, ani neměl to gumový těsnení, tam byl jen plíšek a olej mi pořád tekl z podhlavy asi po 100km, jako né proudem, ale bylo to poblitý

vlastně vše co není s opelu tak je druhovýroba
takže to plechový byla taky druhovýroba, ale kvalitnější

EDIT: teď jak na to koukám tak to bylo asi tohle... kovové vrstvené těsnění ELRING
http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100225

ale bylo to nějak přesně podle typu motoru, byl tam nějakej rozdíl desetin mm ve výškách

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 04 pro 2009, 12:54

no jo ... teď na to taky koukám a ten motor je tam víc těsnění a lišej se opravdu jen o desetinky mm ..... jak tedy vybrat to správný?

Svoby · Příspěvek od **Svoby** » 04 pro 2009, 13:15

já ani nevím to mi poradil prodejce, našel to podle nějakejch čísel v techničáku

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 04 pro 2009, 13:25

O.K. díky za pomoc

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 06 pro 2009, 16:34

tak ... moje snažení vyšlo v niveč ... fotky mluví za vše .....

http://img190.imageshack.us/i/1001384t.jpg/
http://img268.imageshack.us/i/1001385g.jpg/
http://img263.imageshack.us/i/1001386a.jpg/
http://img189.imageshack.us/i/1001387u.jpg/
http://img189.imageshack.us/i/1001388.jpg/

toxik-q · Příspěvek od **toxik-q** » 06 pro 2009, 19:42

to nejsou moc pekny obrazky

snad to das brzo dokupy

ale tohle vypada na novou palici

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 06 pro 2009, 19:47

co to nechat zavařit ... vyplatilo by se to vůbec?

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 07 pro 2009, 11:19

tak jsem volal dneska na vrakáč na Kutnohorský ve Štěrboholech ... vzal to nějakej demeter a chtěl za hlavu 5.000
pak jsem volal někam do Libuše a tam za svaření chtěl 5.500

takže hledám dál ....

Robin · Příspěvek od **Robin** » 07 pro 2009, 11:33

nezdvorak: To ti tedy nezávidím

Držím palce, at seženeš jinou, dobrou a za rozumný peníze.
Jak se to vůbec stalo? Uvařil jsi to kvůli termostatu..?

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 07 pro 2009, 12:56

abych to uvedl na pravou míru .... stalo se to tátovi na jeho 1.5D v létě při hroznym vedru na Strakonický ... překroutil se mu řemen a uvařil to ... do teď to bylo jakštakš OK, sice to malinko žralo vodu, ale šlo to, ale s nástupem zimy to hulilo jako prase a cukalo ... takže jsem to rozebral v domnění, že to bude těsnění ... ale nevěřil bych, že krz takovýhle malý trhlinky, krom toho mimo veškerý vodní kanálky, bude do válce téct voda..... jestli náhodou není trhlina někde v bloku ...? To jsem moc nezkoumal .... pořád tak nějak nevěřim tomu, že to pidi trhlinkou může prosakovat voda ..... moje TD je zatím (ťuk ťuk) v pohodě .... prej je to (dle toho frajera co hlavy svařuje) častej jev, že u těhlech motorů hlavy praskaj ....

toxik-q · Příspěvek od **toxik-q** » 07 pro 2009, 13:05

>aukro< tohle by mozna stalo za zvazeni