Opel Corsa forum - club

No tak jestli bych ji takhle natáh a dal to auto ještě o něco níž, tak by to nebylo na nějaký závody, ale to 33kw není ani když máš gumy předpisově. Takže jízda by byla celkem klidná. Uvidim časem. Ty TOYO co tam mám zatím sloužej a snad ještě budou.

Tak Toya jsou na suchu dobré gumy, jen jim díky tomu rychleji mizí vzorek. Být Tebou, spíš bych sehnal kola a pneu tak, aby se daly zapsat do TP. Osobně bych s nezapsanými rozměry nejezdil

Gooder: ty máš zapsané ty 15'' ? :O

Já mám teda ve velkým tp akorát 165/70 r13 et49 5J a to samý v r14 ale nebojím se, protože toho si nikdo nevšimne, že mám 175/60 r13 5,5J et 38, kola bych asi nezapisoval, ale pokud by to byli 7 nebo 8 palce, tak bych je tam asi především nedal, protože se motor trápí a jde to trochu vidět na první pohled no

Ano mám, oboje OZ, co na Corse byly. Mají totiž totožný rozměr(přímo typový list neseděl, ale rozměry a všechno bylo v pořádku). Ty 14" jsem měl taky zapsané, jen ET se malinko lišilo, zapsané bylo 37 a já měl 33 a 35, ale pneu seděly. S těmi 14" jsem to už koupil.

Jinak ano, tohle hlídka s největší pravděpodobností řešit nebude, pokud to nebude jak pěst na oko(ale v databázi si to může klidně zkontrolovat). Spíše jde o nehodu, v tom případě by se na Tebe pojišťovna vybodla a všechno by jsi platil ze svého. Údajně prý hlavně kontrolují pneu(ale na to nespoléhat), jestli souhlasí, ale myslím si, že u vážnějších nehod pak kontrolují úplně všechno.

Proč by ta guma neměla pracovat? Když bude dobře nafouknutá, tak se nikdy nesvlíkne

To si nemyslím, že bude pracovat, tak jak má. Vezmi si, že ta guma už je šikmo takle, natož když s tím člověk řízne zatáčku. Ta guma se nebude moct tak dobře pohnout, než když to bude normálně. Ale dejme tomu, že to půjde a bude pracovat, ale pořád ty gumy na tohle nejsou stavěné, na ty bočnice působí větší síla, než když jsou tak, jak mají být samozřejmě se bavíme spíš o extrémnějších případech a to by musel pedros opravdu ty zatáčky řezat nebo jezdit na okruhy. Ovšem vzhledem k tomu, že se ubírá jiným stylem, tak si myslím, že výše uvedené případy se ho netýkají. Takže pokud bude jezdit normálně a rozumně, tak to asi dát může a rozdíl nepozná

Fošna píše:Proč by ta guma neměla pracovat? Když bude dobře nafouknutá, tak se nikdy nesvlíkne

chceš napsat přefouknutá a to taky není nic dobrého pro gumu

Přesně tyhle gumy mám na autě, akorát na 7,5 palce a je to v klidu

Tenhle styl obouvání pneu se používá na driftech a když tam se nesvlíknou, tak v normálním provozu taky ne.... jen si musíš hlídat jak je máš nafouknutý... já je měl na 3bary a v pohodě

Co jsem koukal, tak jsem těch driftovacích aut(D1GP) s podobně nazutou pneu moc neviděl. Když už, tak měly minimální áčko a ne áčko jako na 165 pneu na 8" ráfku Hlavně tam asi nepoužívají Nankang nebo Barumky, ale závodní pneu, co na to budou stavěné

Zase opačný příklad, mrkni na pneu u NASCAR

hlavně to auto musí být složený co nejvíc aby měla takhle natažená guma "smysl" ne že to bude na corse s lift kitem

.

libovka

Trocha nostalgie dnes..

bejt tebou, tak si dám usa spz na předek do strany