Opel Corsa forum - club

Pedros: SZ

Bobek: Mně se to líbí asi více bez nich. Jen to lepidlo no... Hlavně ty 16" na fotkách vypadají male, naživo to vypadá lépe. Celkově to auto je naživo hezčí, to Ti klidně takle při porovnání fotky a kouknutí na auto řeknu Ale jestli se Ti Octa nelíbí celkově, tak to fotkou nebude

Míra: Motor KO není, bez problému šlape Olej utíká asi přes kroužky, i když teď si jistý nejsem. Byl jsem nasranej, když jsem včera sundal DIS modul. Půlka toho byla od oleje. Ten kroužek pod držákem DIS modulu v tom servisu dostali, ať to vymění. Vrátil se mi s tím, že těsnění tam je OK, takže je dost možné, že olej prosakoval tady... Fakt mě to neskutečně sere i po téhle době a možná se to auto dalo zachránit To auto šlo do servisu s tím, ať nežere olej. Nejspíš to šlo pod těsněním pod hlavou, ale když byla hlava dole, tak mohli snad zkontrolovat i kroužky Jenže v servisu to vzali asi jako přestavbu té hlavy a nic neřešili. Ale jinak motor šlape jako hodinky, spotřeba šla dolů. Do auta stačí dát zpět hadičku, svíčky a ten krokáč a může to lítat vesele dál

Líbí se mi octa, pro mě je to hezký auto a když jsem měl jednu dobu půjčený combi, tak jsem odvezl všechno, co jsem potřeboval

Ale ty mračítka jsou na tom prostě supr (ale je to na každým.. )

http://auto.bazos.cz/inzerat/27335869/R ... avia-1.php

neplánuješ koupit pořádné rozpěry? a té v kufru bych se nebál, zásoby vzduchu zustane dost

Rozpěru mezi přední tlumiče bych chtěl, vzadu už to má vzpěry od výroby, ale tahle vypadá zajímavě. Kdybych měl peníze navíc, proč ne

Bobek: Já spíš nechtěl, abych tím upozorňoval. Jako mám je a jsou šroubované, takže není problém je vrátit

na co jsou takový tyče dobrý? Abys do kufru nedal už vůbec nic ?:D:D:D

co bude LáĎa vozit v kufru momo toho 500l objemu vzduchu

Na to, že když Tě někdo trefí z boku, tak můžeš auto vyhodit

Majitel psal, že se dají během chvilky demontovat. Co jsem tak vyčetl, tak třeba přední rozěpra potřeba zase tolik není, uložení předních tlumičů by mělo být hned u příčky. RSo liftback má v kufru vzpěry od výroby. Nevím, jestli jsi si toho dneska všiml
http://img.photobucket.com/albums/v248/ ... G_1851.jpg

Majitel, co prodává ty v inzerátu, čerpal inspiraci z Octavie RS-P. Psal to na TF. O té RS-P kdysi vyšel článeček na Novinkách: http://www.novinky.cz/auto/tuning/17807 ... ralii.html
http://www.ausmotive.com/images/Skoda-O ... S-P-06.jpg
http://media.novinky.cz/175/181751-original1-riv0y.jpg

Jinak kufr zatím vozím prázdný, pokud nevezu dílyz Corsy

Včera, když jsem se hrabal v motoru, tak jsem zjistil, že alternátor nebyl vůbec přichycený k hlavě, držel pouze na tom spodním šroubu Takže už mám i závadu, co mi tam rezonovalo, držák alternátoru na hlavě rezonoval o alternátor. Takových peněz si v tom servisu řekli a tolik toho nebylo hotového....

Co ti (ne)delali ?

Tak hlavně to těsnění u DIS modulu a unikající olej. Zmizela mi 2 palivová čerpadla a teď ten alternátor. O tom, že nastavené kabely byly obmotané izolačkou nemluvím Na další věci jsem zatím nepřišel. Za ty peníze, co jsem platil(díly jsem si dovezl sám, takže jsem platil jen práci), se mi ten přístup nelíbí...

Konečně po 3 týdnech dorazil olej Millers Oil 5W40

co ten olej stál ?

twe, není jedno co tam naliješ? V poslední době mi přijde, že je úplně fuk, co za olej do toho auta naliješ. Jestli to je Castrol, GM, či nějaká jiná sračka např. od Starlinu. Všechno je to vyráběný v jedné továrně, akorát na to nalepijou jinou etiketu. Ty akorát platíš za značku.

Důležitý akorát je pravidělně ten olej měnit, ideálně po 10 tisících kilometrech.

Tohle není CFS, co se používá v závodních autech, tohle je Trident(objednával jsem XFS, ale asi ho nahradil tento), pro obyčejný bežný provoz

to je přesně ten důvod, proč nedávám auto do servisů, ale snažim se to udělat sám... jeden z mála je ten na valdeku, kam bych se auto fakt nebál dát...bál bych se tý ceny

Tam mě cena překvapila, čekal jsem cca 6000 a bylo to 2 nebo 3 tisíce

Jinak dneska Octa pro změnu odvezena do servisu

Máš to týden a už si to rozbil?