Opel Corsa forum - club

co má 1.2 tenhle?

ta se rozsvici i bez záslepky

přesně tenhle a bez záslepky se kontrolka nerozsvicí

tak to nevim proč

je tam tohle rozmazaný těsnění?

jo jo toto těsnění

já mám zaslepeno a občas 5/100 startů se taky rožne ,ale pak jí naložim a je to pá.

Já bych vyčisil a zaslepij jenom výfuk...

výfuk zaslepi to myslíš tu větší díru?V jedný běhá ten ventil to je ta menší a ta větší to nevim co tam je

Nemá to cenu!!!U 1.2 33kW to nejde.Ať zaslepíš jednu nebo druhou nebo obě, vždy to pozná.Testováno.

A da se to teda nejak snadno cistit? Driv se mi taky ta kontrolka rozsvicovala ae po vymene palivoveho filtru to prestalo, ale zase mi pri nejakem startu nejde do otacek a spatne jede tak bych rad zkusil vycistit to ae potreboval bych blize poradit jak =)

Chlapy tak mě vyveďte z omylu.. Rolling Eyes Hodně jsem tu četl o závislosti ARG ventilu(který teda při volnoběhu a nízkých otáčkách pouští část výf.plynů zpět do sání) a čidla váhy vzduchu... Kdosi tu psal že jak pouští ARG ty sra.ky zpět,tak že to zasírá váhu... Ale sakra vždyť ARG ventil je z boku motoru u převodovky a čidlo je teda podle všech na sání... tak jak se to tam dostane..??

KAWAS:

stačí se jen podívat na klapku sání .... proč je tedy vždy černá .
Pokud by se tam nic zpátky nedostalo, tak by škrtící klapka byla krásně čistá.
Neznám auto, které by ji nemělo černou od mastnoty a sazí ... byť v malém, ale vždy se část zplodin dostane zpátky do sání. Je to opravdu malé množství a AGR jen k tomu přiloží ....
Jak se tam ty zplodiny dostanou ?
Vždy, když přidáš při ,,zátěži´´ plynový pedál než se motor roztočí ... zejména z volnoběhu nebo z podtočeného motoru.

PALUŠ:

čeče ji Ti nevím....
Vždy když klapku rozdělám tak je čistá...
Třeba u Fábie 1.2 HTP to beru,tam jde trubka z výfuku rovnou do sání pod klapku,to bys teprv vyděl zadělanou klapku..
Ale tady na Corse je to přisávání úplně jinde..!!

KAWAS:

tak to jsi první
Né vážně ... ty váhy se opravdu ,, časem ´´ zasírají.
Zastoupení opel o tomto problému vědí a váhy u cors mění poměrně často.
Nemůžou s tím celkem nic moc dělat, neboť kvůli přísným emisním limitům tam ty AGR ventily dávat musej .... zatím, dokud nevymyslí něco jiného, jak jinak snížit výfukové zplodiny .

Jasnačka..ale to muj problém s cukáním moc neřeší... no dneska jsem rozdělal ARG,obkreslil těsnění,udělám záslepku,vyčistím tu váhu a uvidíme...Snad se to zlepší..