Opel Corsa forum

popřípadě je ještě jiná možnpost tepla odrážejícího materialu

hele, ten vzduch je tam takovou chvilku, že se tam doslova ani neohřeje podle mě teda... protože jestli ste někdy dali ruku ke klapce tak ste zjistili jakej to má tah a ten vzduch se vlivem okolí nestihne za tu dobu ohřát ani o 1°C natož o víc... něco jinýho to bude když auto bude stát, ale tam zas nepotřebujete mít studenej vzduch...

tak proč se ptáš na chladič nasávaného vzduchu

hlavne by me zajimalo, cim chcete chladit vzduch z okoli...kdyz bude vzdy studenejsi nez cokoliv co mate v motoru .......intercooler (nebo charge cooler) se u turbomotoru pouziva protoze je vzduch zahratej po pruchodu (stlaceni) turbem, ne protoze by mimo auto byl moc teplej.
A na pasky a ostatni chujoviny u sani zapomente, normalni gumova nebo silikonova roura nebo jakkakoliv ze vzduchotechniky poslouzi dostatecne, spis nez stineni je dulezita vzduchotesnost.

abych ho v létě udržel na teplotě kolem 15°C
mglore: to je slovo páni ! né, taky bych řekl že nějaký pásky jsou jen na efekt

Pasky na efekt nejsou, na tech svodech ne, ta teplota klesne znatelne. Proste kup filtr a pak vymyslej dal

to řikáš jak kdybys tam stál s teploměrem )

Já svody zamotané neměl, ale co jsem slyšel a četl(zkušenosti), tak je to prý poznat

Svody omotat termopáskou, sání vyvýst někam do nárazníku, do podběhu, do masky a podobně (nápor chladnýho vzduchu)
a když už nebude sání vyvedený mimo motorák, tak ti omotaný svody pomůžou s teplotou nasávanýho vzduchu.. (asi to bude lepší i na životnost gumovejch a plastovejch dílů apod.)
největší chujovina je přijít k tomu, vycuknout airbox a napchat místo něj "hrušku"

je to blbost ale bohužel to dělá většina rádoby tunerů