Opel Corsa forum - club

dejwik> Je otřesný že musíš takhle lítat kolem nový káry. Přitom novotu koupí člověk proto aby se nemusel krom benzínu a oleje o nic starat
Asi až po faceliftu Déčka to bude teprve ono ,až vychytaj mouchy

Havli píše:dejwik> Je otřesný že musíš takhle lítat kolem nový káry. Přitom novotu koupí člověk proto aby se nemusel krom benzínu a oleje o nic starat
Asi až po faceliftu Déčka to bude teprve ono ,až vychytaj mouchy

No ja pevne doufam, ze uz mi to vyresej, pac jinak je to suprova kara. Ale tohle me fakt uz zacina poradne tankovat. Hlavne zas ted v tomhle pocasi, kdy to zas zacina delat. Uz jsem se naucil proti tomu vic pridavat plyn, to pak tolik nedela. Ale to neni reseni.

Taky mi to dělá za studena na corse C 1.0 , ale jen než se rozjedu z jedničky na dvojku, .. pak už je klid.

ondrap píše:Taky mi to dělá za studena na corse C 1.0 , ale jen než se rozjedu z jedničky na dvojku, .. pak už je klid.

JJ presne jen na jednicku, koukam ze to tedy neni neduh jen motoru 1.2 Jeste poznatek, ptal jsem se panu v servisu, jestli tedy maji jeste nejaka dalsi auta, kterym to taky dela, kdyz si mysli, ze je to softwarova zalezitost. Tak mi rekli ze vi jenom o me, zrejme asi v tomto servisu a ze nejde o malou firmu (Srba servis), ale ze panove v nemecku pry o problemu vedi a ze je to urcite softwarova zalezitost. Pry se tam nejak zasekava AGR, nevim, jestli to ma s tim souvislost, a nebo jestli mi to rekli jen, aby mi neco rekli. Tak snad to vyresi i pro motory 1.0.

Nazdárek...mam ten samej broblém.Rozjezd za studena,to je katastrofa.Vyřešil to už někdo?Písněte prosím.Dlouho to tu nikdo neřešil.Nemužou to bejt svíčky nebo váha vzduchu

me to dela taky na corse A c12nz motor prene to je jak krivej pritlacak nebo lamela ale nak to prestalo nebo sem se s tim naucil pracovat tak aby to nedelalo delalo to nejvic kdyz sem s tim zacinal jezdit ale nacil sem se nak spravne poustet spojku a nedela to a diky tomu sem se naucil tak pracovat se spojkou ze se rozjedu i do docela prudkyho kpce bez plynu tak jestli ten problem je stejnej u nas vsech tak jedine vetsi cit na spojku vam muzu poradit nebo jak uz nekdo psal vic plynu na rozjezd jinak to delam tak ze spojku dam do skoro plnyho zaberu tam ji malilinkou chvilku podrzim aby jakoby prestala prokluzovat a pak ji teprve pustim uplne

jo ale me to dela kdy se tomu chce ne jenom za studena nejvic to ma snahu delat pri popojizdeni v kolone
spojka je ale puvodni a je na ni asi 180 tisic a sjeta neni na nejty to sem se koukal

Lupa89 píše:me to dela taky na corse A c12nz motor prene to je jak krivej pritlacak nebo lamela ale nak to prestalo nebo sem se s tim naucil pracovat tak aby to nedelalo delalo to nejvic kdyz sem s tim zacinal jezdit ale nacil sem se nak spravne poustet spojku a nedela to a diky tomu sem se naucil tak pracovat se spojkou ze se rozjedu i do docela prudkyho kpce bez plynu tak jestli ten problem je stejnej u nas vsech tak jedine vetsi cit na spojku vam muzu poradit nebo jak uz nekdo psal vic plynu na rozjezd jinak to delam tak ze spojku dam do skoro plnyho zaberu tam ji malilinkou chvilku podrzim aby jakoby prestala prokluzovat a pak ji teprve pustim uplne

jo ale me to dela kdy se tomu chce ne jenom za studena nejvic to ma snahu delat pri popojizdeni v kolone
spojka je ale puvodni a je na ni asi 180 tisic a sjeta neni na nejty to sem se koukal

Že by autoškola? Tady řeší problém cukání motoru a ne spojky.Spojka má fungovat.

Máš recht,taky sem to nepochopil

Ahoj, to co píše Lupa89 mi to dělá taky a záleží jak pustím spojku. Dokud jsem s tím neuměl, tak se to při rozjezdu třáslo. Ale tohle je problém, co s tímhle tématem nemá co dělat
A teď k tématu - taky se mi to cukání motoru za studena stává.. dokonce, když chci jet 20km/h do mírného kopce na dvojku (při úplně studeném motoru), tak to začne kuckat, musím vyřadit a na chvíli prošlápnout plyn. Pak se chytne. Ale když to držím v rozumných otáčkách (2500ot./min), tak je vše ok, ani necuká. Prostě se nesmí motor hned po nastartování za studena přidusit.

Ahoj,mám B 1.0 12V a jakmile vychladne motor uplně,tak po nastartování cuká,teda spíš při rozjezdu když dám víc jak čtvrt plynu tak je naprosto mrtvej,takže to musím šimrat za jedna,pomaličku přidávat,dát za dva,maličko přidat,ale musí bejt rovina jinak to netáhne vůbec ale po cca 400metrech chytne dech a jede normál.. a začlo to dělat až jak se ochladilo víc.svíčky nový,palivovej filtr taky,vzducháč taky... Má někdo řešení???

Já to nechápu,mám starou mrtvici a ráno v 5 jí natočim a jede jak šlak,studená i teplá,furt stejně gut

to ze vam to cuka dela potenciometr nebo vaha vzduchu potenciometr stoji zhruba 1300 a pojede ti to jako drak...

kamikazecz píše:to ze vam to cuka dela potenciometr nebo vaha vzduchu potenciometr stoji zhruba 1300 a pojede ti to jako drak...

podle čeho soudíš??? žádnou chybu to nehlásí......

Havli píše:Já to nechápu,mám starou mrtvici a ráno v 5 jí natočim a jede jak šlak,studená i teplá,furt stejně gut

buď rád... můj litřík z mojím přičiněním má nahrkáno neuvěřitelnejch 254 000 km

váhu mam novou(Magneti Marelli) a stejně cuká.zdaj se mi docela nízký votáčky při startu.Kolik vám to točí,než spadne sytič?Po padnutí sytiče to jede O.K.