Opel Corsa forum - club

to bohůžel nevim...oni to pouze typujou....odkázali mě na autor.servis...protože nemaj takové díly a nemohli by to zkusit...ale musela bych si ho koupit i kdyby to tím nebylo :-/

pár lidí mi radilo že má zkusit nákou dobu čepovat u značkových pump...že to může být nekvalitním benzinem...ale auto se dost zhoršilo...tak to spíš vidím na servis....

Ahoj, tohle mi teď taky dělá, někdo mi říkal že to může být taky vodou v rozdělovači. Tak jsem ho sundal vytřel suchým hadrem a pro jistotu drátěným kartáčem ojel kontakty. Zatím Mi to neudělalo. Nebo může být problém taky v čerpadle.
Ale to jsou jen rady které jsem dostal, Já sám se v autech moc nevyznám,
tak mě prosím nekamenujte ...

palino: já tě rozhodně neukamenuju..
co je to prosím rozdělovač?
já se v tom nevyznám už vůbec

Ahoj Corsaři mám Opla Corsu 1,4i 44kW r.v. 1995, motor C14NZ, a mám takový problémek. Čas od času se objeví cukání, kolísající volnoběh, někdy až chcípání motoru - cukání se projevuje v nižších otáčkách, když tomu přišlápnu plyn, tak auto vystřelí, pokud je rozjeté, pokud akceleruju z místa, připadám si jako v autoškole, protože začnu skákat jako klokan Kolísající volnoběh až k chcípnutí se projevuje nejčastěji při dojezdu do křižovatky - vyřadím, pustím plyn a buď se volnoběžné otáčky dostanou dle sluchu na nějakých 200 (nemám otáčkoměr) a nebo to chcípne (podle toho jakou má auto náladu). Toto se děje nezávisle na teplotě vzduchu, teplotě auta, času, počtu startování - tzn. úplně nahodile - auto klidně jezdí 2 dny i týden bez nejmenšího problému, ale jak se ráno nastartuje a vyskytne se tento problém, dělá to celý den. Další den, už zase jezdí normálně. Moje otázka je co všechno obsahuje tento motor za "kur*ítka" AGR ventil, váha vzduchu a podobné "vymoženosti" které se můžou po*rat. Normálně bych zajel do servisu, ale auto už bylo v asi 10-ti různých servisech včetně značkového, na diagnostice se prý nic neobjevilo, jsou vyměněny následující věci v průběhu asi měsíce - lambda, filtry, náplně, vn kabely, svíčky, palec rozdělovače, víčko a já nevím co ještě, ale nikdo mi nebyl schopen říct co tomu je.

váha vzduchu skus ji odpojit pokud to prestane delat mas jasno ja to tak mel u sve 1,6

OK, díky za tip, dám odpojím a dám vědět.

nelekni se bude ti svitit oranzova kontolka motoru

palino>> rozdelovac maji jen 8V ne? Dadulka a ja mame 16V.

Asi jsem trosku vysazenej na AGR ventil, ale me delalo auti strasny psikusy, ale po vycisteni AGR, vse ok.. 1.2 8V, X12SZ..

Ještě takový asi trochu blbý dotaz, ale kde najdu na tomto motoru váhu vzduchu?

ba_djjour - No tak to nevím, já mám 1.2i a mám ho tam.
Jinak je to taková oranžová nebo červená kulátá krabička plastová a drží ji dva plechové háčky. Je to u motoru.
Pokud se pletu tak se omlouvám..

psykopath>> podle toho co vim tak C14NZ je starej 8V a vahu vzduchu nema.

palino>> tak ja nic takove v motoru nemam

tak v tom případě se omlouvám... TAK krpa bude někde ve vstřikování si myslím. zkus se kouknout na čerpadlo v jakým je stavu, To by měli mít všechny corzy...

tak to netusim jak se muzu kouknut na cerpadlo (nevim kde je, ani jak vypada, ani jak zistim jestli je dobre nebo vadne)

Já je mám pod zadním sedadlem. Vypadá takto pokud se nepletu.