Stránka 2 z 17
Napsal: 28 bře 2007, 23:16
od Paluš
T!cKer
... trošku mi nehraje tvůj popis závady
Pokud se ti motor uchlastává, tak nemáš problém s AGR , ale někde jinde
... typuju na lambda sondu nebo teplotní čidlo motoru.. Máš vyšší spotřebu
AGR má jen funkci takovou, že ti při volnoběhu a malém zatížení motoru pouští část výfukových plynů zpět do sání a tím snižuje výfukové splodiny.
Berry
... k čemu to je to zaslepení
... dobrá otázka
No aby se ti právě těmi splodinami co se vrací zpět do sání nezasírala váha vzduchu, která mimochodem není zrovna laciná a zároveň motor ožije ... je živější proto, že mu dáš čistý vzduch bez přidaných splodin z AGR ventilu
.
Hlavně jde ale o tu váhu ... máš po starostech s její znehodnocení splodinama.
Napsal: 29 bře 2007, 07:29
od Berry
Jo diky moc, takze tim padem ten AGR ventil vyhodim a zaslepim to,a le musim to dat nekomu na doma, protoez v opelu by me s tima si vyhodili vid
Napsal: 29 bře 2007, 07:37
od Paluš
NE NE !!! AGR ventil tam musíš nechat, jen tam prostě dáš společně s těsněním zaslepku .
Kdyby jsi AGR ventil dal úplně pryč, tak řídící jednotka to vyhodnotí jako závadu.
Napsal: 29 bře 2007, 07:47
od Berry
Aha
no kdyz budu davat tu zaslepku ja teda ne
tak se musi odendat hlava a tam to nekde bude ten AGR ventil, ja fakt envim jak vypada a kde ho mam hledat a ted to nejdulezitejsi kdo by mi to udelal
Napsal: 29 bře 2007, 08:00
od Paluš
Hlava se nemusí sundávat
... když si stoupneš před motor, tak je to na pravé straně hlavy motoru .... když tak sem hodím foto
Napsal: 29 bře 2007, 08:06
od Berry
Jo jo diky moc, dyztak mohl bych te pak protosit zda nebudes delat tu zaslepku jeste jednou nebo da se nekde koupit?J abych ji odkoupil a nekdo tady kdo vi o tech motorech vic tak by mit o tam dal
a foto by bylo sutp ja vubec nevim co si mam pod tim predstavit
Napsal: 29 bře 2007, 08:27
od Paluš
Pokud se nemýlím, tak ty máš 3válce a tam je tuším AGR trošku jiné než u 4válce ... nevím to jistě.
Budu to ale dělat jedné paní, která má 3válce, tak bych eventuálně zhotovil i jednu navíc
.
Záslepky se daj koupit, ale jen na určitý typy motorů ... na ten můj se nedělá . Zavolej si na zastoupení OPEL a ptej se na záslepku AGR ventilu. Musíš jin ale nahlásit přesný typ motoru a rok výroby.
Ale pozor, někteří v Opel zastoupení neví vo co goo ... já volal do Brna, tam věděli vo co jde.
Napsal: 29 bře 2007, 08:34
od Berry
No tak kdyz by jsi byla tak moc hodny a zhotovil jednu na vic byl ybch ti moc vdecny a dal bychoms e dohodli pres SZ co a jak
jinak ja se taky bojim ze tady budou vedet kulovy no zeptat se tam muzu, zkusim dneska zavoalt do Steigra a uvidim co mi tam reknou
a tu zaslepku to by tam mel dat umet kazdy mechanik vid snad
Napsal: 29 bře 2007, 08:40
od Paluš
Nebude to hned ... ale budiš ti přáno
Pohledám nějaký fota a dám to sem, ať jsi v obraze kde ... co ... a jak.
Není to nic těžkého ... vložení záslepky zvládne každý trochu zručný mechanik.
To spíš ruční výroba té zaslepky je pracná
Napsal: 29 bře 2007, 08:43
od Berry
MOoooooooockrát děkuju,no a budu moc rád za to foto ja opravdu nevím jak to vypada a jak si to predstavit, opravdu budu moc vděčný a zavázaný
Napsal: 29 bře 2007, 09:14
od Paluš
Tak tady máš foto te mé záslepky na 4válce.
Na 3válce je to v podstatě to samé.
omlouvám se za tu špindíru ... ale ještě jsem to po zimě nestihl umejt ... a tá sůl, to je děs
Napsal: 29 bře 2007, 09:31
od Berry
Aha tak to jo mockrat dekuju, to by mohla byt i predloha pro budouciho mechanika co by to delal vid, no mockrat dekuju za vyrobubu milionkrat dekuju
Napsal: 29 bře 2007, 09:38
od Paluš
Nemáš zač
Napsal: 29 bře 2007, 10:03
od Berry
Ale mam a mockrat jeste jednou dekuju
Napsal: 29 bře 2007, 11:45
od Erik
Na X14XE a X16XE maji u Opel zaslepenou těsněny.
Ale musis dat bacha, kdyz si ho udelas sam, potrebujes k tomu origos tesneny a bacha na to ktere diry zaslepis.
Treba u X14XE a X16XE, kdyz zaslepis oboje, se hlasi chyba.
Ten kde jen pist, mas nechat volne.
Ale u kazdej typ to asi bude jinak haha