Opel Corsa forum - club

Díky za odpovědi kluci, mám problém s těžkýma nohama pořád samej meziplyn a těžká noha takže se to pak ukazuje na spotřebě...

Těd mi borec s Tigra clubu nabízí PB za cca 2000 z lamina nebo karbonu, zdá se mi to zajimavý... co myslíte??

Jinak teď mám z auta motor venku a zítra dávám hlavu na repas mám upálenej ventil na 1. válci tak su zvědavej jak to bude vypadat...
BTW : kdyby někdo zháněl motor na Tigru 1,6 16V (dá se dat do corsy) tak ho nechám za 3500 , - Brno

Tvuj motor je C16XE a ten se do Tigry nikdy nemontoval.

Jen X14XE a X16XE

cheetah>ale on zrepasuje ten svůj C16XE, on prodává 2. motor kterej sehnal z tigry aneb X16XE, jestli to dobře chápu

Origo PB je z litiny ( hliník + ještě něco). jde hlavně o ten tvar...

Dříve v ČR nechával dělat PB i Tigers... bylo to tuším z 5mm plechu a svařené... jemu to v Tigře lítalo dost slušně, ale znám i lidi, kterým to dělalo problémy...

Osobně jsem raději volil originál i když dražší, ale z druhé ruky, protože ten je osvědčenej a má dokonce i TUV - což už zaručuje určitou kvalitu...

Uvažoval jsem o tom, zda by to šlo udělat z lamina či Carbonu.. tenkrát to nikdo nedělal... otázkou je, zda to lamino či carbon vydrží - přeci jen jsou do něj zapojené všechny podtlaky, je na něm uchycená klapka s filtrem, lanko plynu.... a když ti praskne či se kousek odloupne, tak to jde rovnou do motoru..

Fugy : jak říkáš... ted už je repasovanej ten můj a zítra ho jen namontovat do auta držte palce
mno řeším problém s prasklou hadicí od klapky k airboxu tak jsem to vyřešil takovým zajimavým způsobem viz foto..ještě nevím jestli se mě to tam vleze jsou to nerezový TRUBKY a připadá mě to mooooc tlustý,ale vypadá to luxusně

já na tebe zapomněl s tím znakem, v pondělí ho pošlu

Bohužel se obávám, že ta trubka se Ti tam nevejde...origo trubka je právě "zplacatělá... aby se tam vešla... řešením je - použít původní trubku, nebo dát rovnou PB či Ram (tím pádem odstraníš nutnost trubky za motorem ;o))

No nazdárek, tak at to jezdí!!!!!

Už TO JEDÉÉÉ

šišku se sáním mám nad převodovkou ale svítí mě závada snad ne proto že se prodloužily dráty od váhy vzduchu...jdu stím na kompl tak se uvidí ale mrdačka hrozná

blahopřeju ;o) vypadá to dobře ;o)

Btw. a nezaslepoval jsi EGR? protože jestli jo, tak to pak občas svítí kontrolka motoru

KURV....... FIX :/

auto kouří modrej dým smrdi to jak kráva a tlaky ve válcich mám 9 Barů jenom :/

Asi to nevydržely kroužky ten tlak repas hlavy...se na to fakt vyseru

To je to.. motor se sice koupil za relativně dobré prachy si myslím. Ale pak to stojí za a jen se do toho sypou prachy. Pak když má někdo fakt motor úplně v luxusním stavu jak já a řekneš si o to nějaký peníze.. pak se lidi šklebí. Jenže když se něco potom vysere.. ty prachy se do toho dají tak či tak a levný motor se stane pokladničkou.

Jinak je to škoda jako svina. Sám vím, co to stojí peněz.

já koupil motor z Tigry a nešel mi tam...dával jsem do kupy origo motor s Corsy

tenhle motor si jeste parkrat rozeberes a zgeneralkujes nez bude ok doporucuju kompletni go c16xe neni z nejspolehlivejsich

Jak to že ti nešla X16XE místo C16XE dyt kromě AGRu to má stejnej blok ne? jinak opravdu C16XE je asi nejhorší motor, já mám X16XE a nikdo mi nenamluví, že to je špatnej motor chyby z Céčka sou už na Xku opravený a po pár úpravách je i svižnej na normální ježdění(hold to neni C20XE bo LET)