Opel Corsa forum - club

Tak to je škoda, že to je 8v.
Ale zase na druhou stranu Ti alespoň nezávidím...
Tak teď to jen uchop tím správným směrem, když budeš brouzdat tady po CC, tak jistě poznáš, který je to ten správný směr.
Petr

Pepino: Jojo určitě bych se rád sešel, jen ti teď nedokážu říct kdy, protože toho mám momentálně hodně

Petr: No mít tu 16V, tak by to nebylo špatný, ale takle to je zase pro mě jako studenta lepší, benzín nebude tak rychle ubývat. A na fóru brouzdám už pár dní, takže snad mířím správně Ještě bych poděkoval Wickedovi za zprovoznění registrací

Ahoj pane,

no s tím benzínem je to trochen naopak, 16v má mnohem nižší spotřebu při srovnatelné jízdě myslím při stejné rychlosti a zatížení, jde totiž o mnohem lepší výměnu ve válcích. Když jsem měřil spotřebu na svém GSI (1.6 16V / 80 kw = 109 PS), když jsem ještě jezdil, tak normální jízda cca 7 litrů / 100km, v extrému jsem se dostal na cca 12-15 litrů na 100km, ale to nemám změřené přesně, hlavně to byla jízda ala prase a pak mi padla spojka a od té doby jsem nepojízdný a ještě dlouho budu, haha.

Petr

s tim nemas tak uplne pravdu 16v ma v pomeru vykon/spotreba lepsi ekonomiku provozu,ale 8v zase bere vic odspodu, takze ho nemusis tak honit.

celkove je spotreba 8v a 16v srovnatelna v corse,ale 16v je zabavnejsi na jizdu

jinak je corsa pekna, a na bezpecnostni srouby se vykasli usetris akorat ) kdyz ti ty kola nekdo bude chtit vzit, sunda je i z bezpecaku ) sam sem si to ozkousel, kdyz mi praskl orech na bezpecaky, tak sem to behem 10 minut povolil na 3 zbyvajicich kolech jen s golou a kladivkem )

No zatím to nijak nehoním, ono tady ani v okolí moc silnice na to nejsou, všude samá díra a to se bojím, abych někde o něco nechytil. Děkuji, že jste mi to uvedli na správnou míru, myslel jsem právě, že to bude docela rozdíl v té spotřebe. Ale za tu cenu, co mám tohle bych asi v tomhle stavu nesehnal 16V. Navíc mě to baví i s tímhle, nemluvě o tom, že původně to měl být litr
Tak si to asi s těmi šrouby teda rozmyslím. Možná bych místo toho koupil masku bez znaku

Tak přidávám další fotky, s autem jsem teď nikde nebyl, takže stojí, tak jak jsem ho včera zaparkoval. Na pořádný fotky to bude chtít, aby to stálo někde na silnici a hlavně na rovině, takže se případně omlouvám.

Na té druhé fotce mi to přijde hrozně vysoko ten

Děkuju Svoby za odkaz Jsem nevěděl, že už je slavná

Jinak jsem koumal velký TP a je v něm výkon 44Kw ale 1.4 16V, asi se stala chyba při převodu z Německa. Ale asi to řešit nijak nebudu, auto už v ČR bylo jednou převáděný(na manžela první majitelky v ČR) a očividně to nevadí.

na tohle bacha, kdyz je v TP vykon z 8v verze,ale zapsana 16v verze,t ak tam casto probehl engine swap, a v tp se to pres nekoho znamyho aspon tak na oko zapsalo... co mas v tp za typ motoru?

uz sem takhle videl papiry z calibry, ktery mely zapsany 16v motor, vykon 16v motoru, a typ motoru byl 8v... a na technicke to nebylo zrovna nej

V tom nemusí být problém jen na technický, ale už při evidenčce, někdy šťourají už tam a dost poctivo.
Ten typ motoru je taky důležitý aby seděl jak v TP, tak taky na bloku motoru, choděj s lampičkou a smirkem a hrotěj to (někdy a někde).
Petr

Ve velkym TP je v ktegorii Vozidlo kromě Opel, Corsa, M1, Osobní automobil atp taky Varianta a tam je 1.4 16V. V kategorii Motor je u typu X14SZ a Max. výkon 44kW.

44 kW má 8v, takže to máš správně;-)

no praveze blbe, ma tam mit 1.4 8V misto 16V

No věci u motoru jsou správně, "jen" nesedí Varianta u Vozidla. Motor tam je taky ten, co je v TP. Co by jste tím udělali?

ja bych nedelal vubec nic. Vykon,obsah a skutecnej motor ti sedi,jak jsem rekl tohle mas spravne a oznaceni je k nicemu.