Opel Corsa forum - club

Nazdárek Fošníku,

si piš, jen zase v práci frmol a zas mě stopli, jinak flexu nezavařím, dám to do šrotu takenc v celku, předevčírem jsme s taťkou drátem do COčka vyřezávali okna, sice to praská (ten drát jak se ohřeje), ale levnější varianta to je, když jsem sháněl strunu, tak mi nabídli 22m struny za 400,- Nevím co bych dělal s 22m struny na tři okna (2x boční a 1x přední, zadní nechám na kufrových dveřích, ty si schovám celé).

Jinak je to masakr zrezlý auto, jsme mysleli, že použijeme hodně dílů původních, ale ty jsou tam snad z výroby. ABS je taky děsnej průser, nikdy na tom autě nemohlo fungovat, nejenom, že bylo odpojený kabelážně, ale totál orezlý ty kroužky s vybráním co jsou na nábu, chjo, ten člověk to auto předemnou snad máčel v soli nebo co.

BTW: víte někdo jak je to s rameny na GSI, ty co jsem sundal jsou dole ovařený takovým plechem, na Áčku jsem měl ale klasicky rameno dutý, však víte, já to pak vyfotím až budu u našich, jde mi o to, budu kupovat nový i se spodním čepem, ale nevím, jestli to rozlišují jako GSI oproti nějakým 1,2 či jiným slabším variantám při koupi. Jako teoreticky můžu koupit klasický rameno a tím plechem to vystužit asik.

Majte sa, Petr

Takže tahle kastel půjde do šrotu a motor s interiérem se přeháže do jiný? Nebo rušíš i ten motor?

Na B už jsou vyztužený zespodu

To Fošna: ano, kastle půjde do háje, ta už zachránit nende, motor v žádném případku rušit nebudu, chci vyvrátit mýty o C16XE...
To Přéma: takže ty vyztužený ramena jsou prostě na všech Béčkách? Já už myslel, že je to nějaká spešlovka GSIčka anebo, že si to tam ten maník nabodoval sám, je to totiž tak bodovaný, jak kdyby to dělal amatér, nevím, že to Opel neudělal jako jeden odlitek, co to bylo za nápad tam jako vyztužení dovařit kus plechu, boha jeho.

Jinak dneska budu zase pokračovat, čeká mě ošklivá práce s bruskou na ponku, potřebuju odrezit náboje, brzdiče (ty rovnou rozebrat a rozhejbat). O víkendu bylo v plánu vytáhnout motor, ale zase špatně, nebude čas, pracovní povinnosti se mi nevyhnou v zaměstnání. Až ale motor vyndáme, nevíme do jaké opravy se budeme pouštět, každopádně to bude spojka, rozvody, asik kroužky (motor čoudí), těsnění pod palicí, pod vanu atp., komplet rozebírat se nám nechce, ale já bych raději, bojím z těch Vašich mýtů o C16XE to udělat jen na půl. Až bude motor venku, kastli hodím na bok, sundám si nádrž a zadní nápravu a kastle hurá poslouží kovošrotu... Pak se tedy udělá motor a potom se dá na dílnu kastle "nová" a začne se dávat vše z5. Kdybych na to měl čas, tak Vám slíbím, že v září vyjíždím, takhle budu rád, když tenhle rok...
Napadá mě jediné heslo při stavbě auta: "kdo si počká, ten se dočká" anebo "bez práce nejsou koláče".
Petr

Držím palce.

Jak chceš vyvrátit míty o c16xe?

asi chce najet 1000+ km bez poruchy

Tigře, Tigře, Ty mi dáváš, jak chci vyvrátit, třeba tím, že nebudu psát, že se mi sere, až se srát bude
Tak uvidíme, C20XE se tam nechá dát i dodatečně... a to nemluvím o LETce, ale tu už bych nedával, C20XE by mi bohatě stačilo na naše silnice a s váhou auta je toho až dopjdele.
Včera jsem čistil brzdiče, abych si je pak i nalakoval, hrůza rez, jsem neviděl, oklepával jsem to kladivem, sekal majzlem, šroubovákem, drbal dráťákem a pořád jsou hrozný, asik to vemu ještě bruskou, bo nevím.
Jediné co mě seje, je nedostatek času, kdybych čas měl, tak už jsem letos mohl lítat...
Majte sa všici, Petr

Nazdárek všem,

tak včera jsme vytáhli motor a mám jednu mega super zprávu:
Rozhodli jsme se, že na motoru dáme do kupy jen spojku a půjde do té druhé kastle (trochen ho ještě vyčistím, nový filtry, olej, svíčky a tyhle nutné drobnosti), výhody z toho plynoucí jsou nesporné:

1/ obrovská úspora času
2/ obrovská úspora peněz
3/ až motor padne a on asik padne (nebudem se dělat ani s rozvody), bude nutné dát jiný ... a všici co mě dobře znají, asik tuší, hurá. Jasné, všichni si řeknte, proč tam C20XE nedám rovnou, jednoduchá odpověď, nemám na něj penízky, takový motor jsem to i s pořízením počítal cca 40.000,-, tady už bych totiž nedával nezgenerálkovanej motor. Když jsem počítal náklady na generálku C16XE, vyšla by z gruntu na cca 25.000,-...

Každopádně tedy pokud bude dostatek času, bohužel to zatím není taková sláva jak jsem čekal, tak ale pevně věřím, že do konce září je "hotovo", ten stav v září bude, tak tak aby to jezdilo, pak se bude tepřiva upravovat, ale hlavní je, že se svezu a nebudu se muset bát, že mi něco někde upadne.

Majte sa a ve čtvrtek snad budu u našich, tak auto zasek nafotím.
Petr

chceme fotky !!

Nazdárek Lukkasi,

nedočkavej??? Hele, zatím takhle, auto nefotím každý den, takže to aktuál už zase díky bohu není...

Čaf.
Petr

cau Petře tak je pulka zaří a ja cekam na nejaky to foto jak si rikal na sraze ze do zari bude...
jak uz jezdi nebo v jaky je to stadiu preju pevny nervy

Čau M@n!k, hele chlape,
věc se má tak, že to co vidíš na fotkách výše je bohužel téměř aktuální stav, hned vysvětlím, jedná se o ztrátu bydlení, ztrátu hromady peněz a nedostatek času, do toho všeho se mi rozesrala Xsara, takže teď jezdím Áčkem...
Určitě Corsa letos silnice nepotká, leda tak z rychlíku, budu rád, když z jara začne pro mě sezona naplno, protože teď ještě není pořád na dílně, tam je teď komplet rozebraná Xsara... Já hned jak se začne naplno makat pošlu pár fotek, ale teď je to zbytečné, žádný posun není vidět.
Zdravím všechny, Petr.

Ahojte,

pro pár nedočkavců tady mám malinké odtajnění mojí každodení práce.

COMING SOON!!!

pěkné! tak honem nějaký další fotky, sem na to zvědavej jak se povede

Nazdárek Fugy,

nech být, fotek mám plnej foťák, ale jsem tajnůstkář, však ji jednou uvidíš na vlastní oči, o to strach neměj a hezčí než ta Tvoje nebude, toho se taky bát nemusíš. Jinak s tou rozpěrou mezi zadní tlumiče, já si pro ní zase přijedu, doufám ale, že tentokrát se s Tebou sejdu, aby mi to zase nedával Tvůj táta. Nevím kdy přesně mi to vyjde, snad do měsíce. Kdyby cokoli, můžu Tě vyzvednout v PCE a pak Tě zpátky dovést.

Petr