Opel Corsa forum - club

já to mám za ca 24000 f perleti
..ale počítej tak od 1500,- za díl

24k me stalo cely auto asi fakt az budu mit dost casu tak cely auto rozeberu, vsechno vyndam a nalakuju sam a budu doufat ze se mi to pak podari slozit zpatky.. =)

složit auto zpátky je to poslední čeho bych se při takovejhle akci bál

chcem sa opytat, ked viem kod mojej farby (Y285) a chcem si kupit tento odtien, ale nie v opli, kde to bude urcite drahe, existuje nejaky univerzalny vzorkovnik farieb, kde mi najdu (trebars v palete RAL) presne ten isty odtien?

podle ralka to asi netrefí, ale zkus popátrat v okolí nějaký shop s autolaky, nebo se zeptej nějakýho lakýry kam chodí nakupovat materiál
tam ti barvu dle kódu od opela určo namíchají

ja na svou rudou corsu celkem lehce koupil v halfords, jestli nekde ve svem okoli o nejakem vis, skoc si tam.. maji "prevodnik" mezi kody a najdou tu tvou barvu rychle a presne

cus hej to by mely mit ty znacky vsude kde michaji autolaky....ja kupoval na corsu origo cernou a za levno docela.podle me by to melo mit vetsina prodejen uz

nevíte někdo název nebo označení této barvičky ? mělo by to být něco měděno bronzovýho nebo tak nějak

tady má stránky http://www.candycorsa.de.vu/ ale nevím jestli se to někde dočteš

díky svoby stejně se ale budu muset stavit do shopu s autolaky a poptat se po odstínech ...


PS.: jméno barvy je candy red mno ...

Až donedávna jsem si myslel, že škrábance a otlučeniny jdou na metalýze sice zatřít, ale bude to mít vždycky jinou barvu.
Teď jsem změnil názor.

Barvu mám Z 147, tedy stříbrnou hvězdnou II. Na zatření jsem použil Alkyton stříbrný lesklý a skutečně byly všechny opravy vidět už zdaleka. Jiný odstín, jiný lesk a navíc i plasticky. Abych odstranil alespoň ten plastický efekt, koupil jsem tubu lešticí pasty Nigrin - Repair Tec. Pro leštění jsem pastu nanášel na proužek Jekoru a mírným tlakem leštil a leštil.

Pasta při leštění tmavla a houstla, takže bylo potřeba ji hadrem setřít a nanést čerstvou. Vrstva barvy slábla a šedla, ale pořád ještě vystupovala mírně nad povrch. Chtěl jsem ji alespoň srovnat do roviny s okolní plochou, takže jsem v leštění pokračoval.

A pak to přišlo - ta šedá čára začala místy mizet a pod ní se objevovala naprosto neporušená původní metalýza! Pokračoval jsem v leštění, dokud nezmizela čára celá.

Výsledek - místo rýhy opět dokonalá metalýza. Při pohledu kolmo na povrch se nedá rozeznat, kde ta původní rýha byla. Pouze při pohledu co nejšikměji k povrchu se dá v lesku krycího průhledného laku rozeznat, kudy vedla.

Nevím, jestli to stejně dokonale funguje i pro jiné odstíny stříbrné, kterých je celkem 18. Taky nevím, jestli se podobně chovají i jiné barvy a jiné leštící pasty. Popisuji, jak to funguje mně.

Ještě několik postřehů. Lešticí pasta nepřetahuje původní průhledný lak přes barvu, ale vytrhává z barvy částečky pigmentu a zbývající pojidlo barvy, kterým je zřejmě průhledný lak, zarovnává a leští. Takže stejný postup funguje i pro okrouhlé skvrny. Podmínkou je nanesení takové vrstvy barvy, aby všude byla vyšší, než bude konečný povrch. Leštit je potřeba plátkem tvrdší plsti nebo jekorem, aby se povrch srovnával. Barvu je nutné nechat několik dní tvrdnout - barvu, nanesenou předešlý den, lešticí pasta i z úzké rýhy doslova vyžere.

Pokud část rýhy ještě zůstane patrná, je to buď tím, že barva ještě vyčnívá nad povrch, v tom případě je nutné vydržet a leštit dál. Nebo je barvy málo a je pod povrchem, takže na ni pasta nemůže. V tom případě to chce znovu štětečkem natřít, nechat vytvrdnout a leštění zopakovat.

Zdravím - poota

Čus chlapy potřebuju poradit jak a čím mam nastříkat ten plastovej středovej panel jak je tam radio atd,??diky)

zdravim vas, nějak sem to tu nenašel, ale jak přelakovat? když už je laminat nalakovany? musim to cely zbrousit a pak odznova, nebo to stačí zdrsnit a hodit novou barvu?

Pokud už máš danou věc v laku, stačí zdrsnit nějakou 1000 pod vodou ..
Aby to zmatnělo .. pak můžeš lakovat

supr, to sem potřeboval vědět, díky Lukkasi