Opel Corsa forum - club

Kucí, už sem to nemohl vydržet, připadám si tu jak v klubu mezi blondýnkama, řešit nějaký otáčky.Když se budeš chtít rozjet solidně třeba na čtyřku(neplatí až tolik pro TDI) při 1800 ot.min tak budete muset mít pedál skoro u země a když toto provedete při 3000 ot.min tak budete muset určitě lehčeji šlapat na plyn a ne to dusit a spotřeba bude určitě nižší.Jestli tady chcete řešit aby jste jezdili s benzínem za 4.5 litru tak si nafoukněte gumy k prasknutí, nepoužívejte brzdy a mimo obec jezděte 60-70 kmh a dělejte brzdu provozu.

System: tady je odpoved 1.4 C14NZ
___________________
Výroba – 3/93-2/96
Typ - 4 válce v řadě, čtyřtaktní, zážehový OHC
Objem ccm - 1389
Vrtání mm - 77.6
Zdvih mm - 73.4
Výkon kw/ot (PS/ot)
44/5200 (60/5200)
Točivý moment Nm / ot
103/2800
Kompresní poměr
9,4
Příprava směsi – MULTEC
Počet válců/ventilů - 4/8
Omezovač otáček ot.
6400
Olejová náplň l (s filtrem) – 3,5
Chladící náplň l – 6,0
Max. rychlost km/h
155
Zrychlení 0-100km/h (s)
15

system: vzhledem k tomu ze chces setrit i timhle zpusobem tak doporcuju http://www.ctyrlistek.eu/cz-4-michelin- ... zbozi=5219 ale neco za neco nepocitej s tim ze te to nekde podrzi pokud se budes chtit projet ale to v tomhle pripade teda asi nehrozi, protoze by se tim zase spotreba zvysila

Ach jo ... pořád tá spotřeba ... věčné to téma.
To si fakt myslíte, že corsy mají tak velkou spotřebu ... já si to nemyslím.
Mám ještě BMW 318iS Touring s čipem na 150kobyl a se spotřebou se nedostanu pod 10litrů (LPG) ... ale neřeším to, protože pokud chceš výkon, musíš to nakrmit
Si myslím, že ty naše oply jsou se spotřebou ještě dobře, obvzlášť na dálku ... ve městě na krátké vzdálenosti bude žrát každé auto ... fyzikální zákony neošidíme

Již bylo řečeno ... nejezdi brzda - plyn, využívej pokud možno setrvačnosti vozu zejména před kopcem tím, že pokud jedeš z kopce a vidíš pak před sebou kopec, nech auto z kopce rozjet ... né, že sešlápneš plyn na podlahu, ale jen lehce a pak se přes kopec jen vyhoupni ... tomu se říká lidově lehká noha
V žádném případě motor nepodtáčet ... to je spíš na škodu ....

knedlik: Tak do toho bych nešel, ale na neutrál se z kopce se spuštěným motorem klidně svezu. akorát trochu víc zatěžuji brzdy. Jinak k té spotřebě. Pane kolego jak často měníte vložku vzduchového filtru? Já při každé výměně oleje v motoru a spotřebu mám v létě 4 a v zimě slabých 5 ve městě.
smazana citace priste prosim viz moje uprava tzn. KOMU: TEXT dekuji by toxik-q

Teda když to tady čtu to je o strach některý potkat na silnici jestli vypínáš motor z kopce tak se nech vyšetřit to neni spořivost to je blbost vystupňovaná do extrému a kecy o tom že se na ty brzdy musí šlápnout si nech do hospody s takovýmhle přístupem seď doma nebo max jezdi na kole.
Ad spotřeba jestli chceš jezdit za málo kup si diesel, ten žere +- 5 litrů ať na to šlapeš jak chceš, pochopitelně pokud jezdíš trasy kolem 5km tak se to nestihne ani ohřát a bude ti žrát každý auto.
Paradoxně na větších dálkách a při normálních rychlostech žerou hodně právě malý objemy protože to musíš v podstatě honit aby to alespon trošku jelo.
Neřešte litr spotřeby navíc, potom to na silnicích vypadá jak vypadá, uvědomte si že za cestu z Prahy do Tábora je to rozdíl 30 Kč opravdu vám potom stojí za to jet jak s hnojem a vypínat motor z kopce?

status_quo :

Tyhle sporici metody mi pripadaji, jako kdyz nekdo rekne, ze je lepsi brzdit ruckou, pac ta nerozvecuje svetla vzadu.. No a jak nesviti, nezere to elektriku a altik nezatezuje motor

kdo to bude zkouset, dostane ode me zahlavec:-)

Nejmenší spotřebu má můj soused>koupil si Fabii a nejezdí s ní vůbec takže nemusí kupovat benzín a vlastně ani olej a gumy a další zbytečný kraviny
Kluci tohle je topic s vodpuštěním o hovně. Většina našich aut je 10 a víc let stará,navíc bys fakt nemohl nikam pospíchat a jet furt jak stará bába.
Nepodtáčet,nepřetáčet,využívat setrvačnost třeba u dojezdu do křižovatky nebo na světlech, do kopce ho rozjet abys nemusel zbytečně podřazovat atd. Jak psal Pívas a Paluš

Havli: dovolim si nesouhlasit, tohle téma bylo založeno k tomu, aby sem lidé jako Pivas nebo Paluš napsali tyto rady a my ostatní, ne tolik zkušení řidičové nemuseli jezdit tak jak řikáš ty, tzn brzdit provoz, zkoušet vypínat motor atd.Právě protože nechci být nebezpečný okolí a jezdit ohleduplně (nicméně ne nacpat zbytečně o 5 stovek víc měsíčně do nádrže) nechávám si poradit (s mírným sebezapřením mého ega:D)

system> tak to jo,topic svůj účel splnil,ale na monitoru si přečteš jen teorii,nejlepší je jezdit a pak na to přijdeš sám,je to holt jako škola života.

trasa dlhá 202km, sám v aute, rýchlosť od 50 do 100 km/h, auto prevažne v stredných otáčkach (najma v kopci) a spotreba 5l/100km. takže odpoveď na všetky otázky je pre mňa jednoznačná - dobre zahriať motor (najma na kratke trasy) a držať ho v otáčkach, udržiavať čo najviac konštantnú rýchlosť, brzdiť motorom a udržiavať si odstup.

ondrap píše:Mám 1.0 a na nádrž teď ujedu cca 560 km. 75% jezdím do práce tj 6 km ráno a 6 km odpoledne. To se mi to sotva zahřeje a zase to vypínám.

ja som na tom podobne

z důvodu zvyšujícího se tlaku moderátorů a administrátorů prosím všechny členy CC aby do toho topicu přispívali pouze s ověřenými radami a triky, kterými se dá spotřeba snížit.Ohledne výše vaší spotřeby a řešení problémů s ní spojených (proč se najednou prudce zvýšila, co s váhou vzduchu atd) je zde jiný topic. Děkuji všem za pochopení
Edit:Promazáno.Havli