Opel Corsa forum - club

Pepex>>>To máš děravou nádrž ne?

Mě to teď taky žralo 9, ale dneska to bylo za 7 na 100 , nacpal jsem před chladič krabice je je to o poznání lepší........

No když ti funguje správně termostat tak tam nemusíš cpát krabice ale kdyby si oblíknul motor aby se dřív zahřál tak to jo

Včera jsem zjistil že funguje ,ale za 3 km se mi motor neohřeje

Ted v zimě se mi ohřeje za 4 km, a to mám malinkatej motůrek

no kucí,to neni prdel,měl jsem v nádrži cca 20 a po 100 km tam je asi tak 4-6 l

Nevím co stím mám dělat...Asi půjdu na diagnostiku.Přehazoval jsem motory,po nastrojení tohohle,mi kolísali otáčky 900,1100,900,1100 v intervalu tak kolem 10 vteřin.vyměnil jsem celou klapku i s krokovejma motůrkama z původního motoru.Ale ta spotřeba se nějak zvedla.myslel jsem si právě termostat,nevim jak se choval ten motor u původního majitele.rozvody jsou nový,motor jede normal ale za 15l...Zkusim vyměnit termostat a uvidim,jinak je asi fakt děravá nádrž... Když auto běží,tak cejtim takej smrad,mám zaslepený EGR,takže jestli tam jde benzinu jak sraček,a nestíhá se spálit....Hadice netečou,ale takovej málo spálenej benzin cejtim všude.Se z toho poseru,vyměnil jsem motory,aby byl klid a mohla s autem beze strachu jezdit i přítulka,a .Ještě větší sračky.

jojojo - je to presne tak jak vsichni pisete - teplota padne k nule a hned to zere jak krava a motor se poradne neohreje

ja zkusim najit starej termostat a uvidite - jak nedoliha

kdyz jsem tam dal dalsi novej - ze zacatku se to ohralo do 3km na 92 a bylo videt jak to krasne leze az na tech 95 stupnu a najednou to pada - ale ted po delsi dobe zjistuju - ze se motor ohriva dele a dele

je zajimavy - kdyz uz motor byl ohratej a teplota padne tak na 50 stupnu - a znovu nastartuju tech 90 je tam behem chvilicky i na volnobeh

rek bych ze termostat origo od GM stoji pekne za - zkusim repliku a uvidim

Pepex - litr a 15litru spotreba?

mno 15 x větší spotřeba než objem spalovacího prostoru motoru

hehehehe

No mě to taky ukazuje pí*****y necelejch 90° ale topí to suprově, a spotřeba ujde. U starýho motoru jsem měl budík furt okolo 100° a ted to nejak neleze. Tak nevim jestli nemam špatný nějaky čidlo od toho budíku. Ale to by zas blblo řídící jednotku,ne? No opruz, a termostat mám za rozvodama jak na potvoru. A těch 90° to jsem možná přehnal tak ke druhý čárce.

mě to prostě víc jak 90 stupnu neukáže a když to vyleze ke 90 stupnum tak to zas pak padne pod devadesat,ale topí to dobře,ale docela to ted žere

Než jsem měnil termostat tak seta ručička ani nezvedla.Povýměně vyleze tak na 90-93 a pak spadne kousek pod 90 /asi jak se zapne vrtule na chladiči/ale topíto skvěle.
Jinak termostat 270kč a práce 500kč mam ho totiž za rozvodama. Předtím to skoro vůbec netopilo

tak termostat je objednanej 634kc u autokelly - replika tak jsem zvedavej jestli to proti origu uz bude v poho

já vyměnil dnes termostat z původního motoru a vypadá to zatim dobře.snad už to nebude chlastat 15 / 100. Za15 km se mi ručička nehla.Uvidíme.Jinak palba za novej cca 650.- Dnes sem volal Oplovi co chtěj za dia a řekli mi 650,za připojení a 1000 za další zjišťování.Takže sem se na to samo sebou vys**l Snad to nebude nic jinýho,než ten sk******j termostat.