

na feldách se to dělávalo tak, že se diagonálně navaří příčky mezi příčnou a podélnou část. Podle literatury to nepoužívali ani moc na závody, ptž to bylo pak nepředvídatelný..
Vařit celou příčnou část je nesmysl bo by to pak bylo jak kyvka na motorce a permanentě by to jezdilo po třech

efektní ano, efektivní už moc nee
nejschůdnější řešení mi přijde buď dát dozadu silnější stabík, nebo stabík z předku (něčeho) nebo podobný řešení
..prostě tam napchat torzku.