Opel Corsa forum

já třebas měl na litříku obojí a není to až zas tak o motoru jak by se zdálo.. plavat může litr i dvojlitr
na feldách se to dělávalo tak, že se diagonálně navaří příčky mezi příčnou a podélnou část. Podle literatury to nepoužívali ani moc na závody, ptž to bylo pak nepředvídatelný..
Vařit celou příčnou část je nesmysl bo by to pak bylo jak kyvka na motorce a permanentě by to jezdilo po třech
efektní ano, efektivní už moc nee
nejschůdnější řešení mi přijde buď dát dozadu silnější stabík, nebo stabík z předku (něčeho) nebo podobný řešení
..prostě tam napchat torzku.

jen tak OT: PDK88 - kam ty si dal ten dvoulitr od tigerse? do Áčka?

foto předního stabíku

to tam mam, sice né takhle pěkně červený, ale je tam.... podle obrázku to ale vypadá, že to je kolmo k zemi

Chtěl bych se zeptat, na ten zadní stabilizátor. Má to být nějaká tyč, a je jednoduše demontovatelná nebo byl musel vzít celou zadní nápravu. Právě jsem si je sehnal ale typan z vrakáča mi napsal že bych musel vzít celou nápravu že je to v kusu. Děkuji

je to normálně demontovatelný....

co-RS-ák>> jj zatím do orangeera

Ne to sundáš jak nic tam jsou dva šroubky na každé straně jeden

Díky kluci, tak mu napíšu ať se snaží Beztak se mu nechtělo pod to auto aby se pořádně podíval.

Zdravím,
neviete ako to je so stabilizátormi u Corsa B 1.5/1.7 diesel?

Michal

co bys rád? není jednodušší se ohnout a podívat pod auto? Předpokládám, že u traktora bude stabík jak ve předu, tak vzadu... ale ... člověk nemá nikdy jistotu, co s tím předchozí majitel vytvářel

Co-RS-ák píše:jen tak OT: PDK88 - kam ty si dal ten dvoulitr od tigerse? do Áčka?

mal si na mysli tento 2.0 ?

jj skoncil v acku

nn spíš tenhle: http://imageshack.us/photo/my-images/81 ... e0315.jpg/

ja myslel že to byl ten z tý jeho tigy