Opel Corsa forum - club

Může... Je jedno, co máš za značku baterky. Všechno co se dneska vyrábí jsou zmetky všech zmetků a klíďo brďo může odejít za půl roku používání. Stalo se mi to již mnohokrát. Paradoxní je, že když jsem koupil tu nejlevnější NONAME baterku z Intersparu, tak vydržela 6 let provozu!!! A když koupím nějakou kvalitní YUASU, tak vydrží půl roku či rok a pak z ničeho nic umře.

Teďka mám půl roku obyčejnou VARTU Blue nebo jak se tomu nadává a zatím drží Tak uvidíme za dalšího půl roku.

To je prave ten pruser ze dnes uz asi neplati pravidlo ze nemam tolik penez abych si mohl kupovat levne veci .

Taky mi bylo receno od znameho co prodava dily ze taky zalezi jak dlouho se jim tam valela na sklade .

Jinak stale doufam ze mi bud daj prachy nebo new aku .

Myslím si, že to platí stále, ale asi jak u jakých produktů já mám v Corse nějakou starou Vartu myslím a zatím nemám problém, nějakou lepší bych chtěl, ale když čtu vaše zkušenosti...

Nejhorší je ze do vectry jde max 74ah velikost altik tam mam 120A .

Uz me s toho jebne !!!

zdravime vas panstvo verim ze tady je nekdo kdo dokaze poradit s nemalim problemem ....

vec se ma tak koupil sem Vectru B s nejakym polakem baterkou pohoda po par dnech jezdeni a jelikoz sem mel jeste doma byvalou vectru X20DTH se kterou sem taky popojizdel nez sla do sveta tak sem pozoroval ze starter toci jako bejk u stare vebe a tam sem zacal pocitovat rozdily ....

pri mereni na 2.2dti sem na volnobeh dobijel 13.3V a po zapnuti svetel, radio, vetrak..... sme byl na 12.6V a to i v otackach ..... rikam si alternator tak se nevahal a prohodil sem altik ze stare vebe a nic porad stejny problem ... dokonce sem i posilil kabel s altiku na baterku pres starter , a nic pak sem ze zoufalstvi prohodil baterie a ejhle bylo po problemu ale baterie byla taky polak a co si budeme povidat taky zadny zazrak ale co problem to resilo tak sem nevahal koupil sem vartu silver 77AH 780A a spokojene sem preckal zimu (aspon doufam ze starty nebyl nejmensi problem)....

ted po pul roce opet nedobijime kamarad mel doma Frei baterku 74ah tak sem ji tam dal a pohoda opet dobijelo ale jen 1-2 dny ted je opet problem .... uz nevim co mam delat a hlavne my dochazeji napady co a jak dal

jinak X20DTH ma 100A altik a Y22DTR ma 120A kazdopadne ta 120KA dobijela ve stare vectre tak jak mela ...


dekuji za kazdy nazor nebo radu

nedobijis nebo baterka mrtva ( nizke volty ?) - resp. po startu to vypada s voltama jak?

baterka ja statecna o tom zadna po startu mame 13,3V spusten jen motor pak po svetlech a topeni ..... 12,6V

baterie moje a ta kamosovo se na zatezaku tvarily velmi schopne ..... 13V a po zatizeni klesly drobet a staly

kazdopadne sem do soucasnosti zil v domeni ze je baterie spatna ale ted zacinam mit pochybnosti .

kdyz to bude aternator tak budu jenom rad porad lepsi nez nekde hledat nejakou kostru nebo neco podobneho ..

dnes noviny alternator je v poradku kabel altik + a motor kostra mame 14,4V plus minus a altik + a minus na baterce mame 13,3V tudis jsem dosel k zaveru ze je spatna kostra mezi motorem a baterkou to je ale velkej otaznik pac kdyz sem vzal startovaci kabel a dal ho na baterii a druhej konec na motor tak nic porad malo .....

jeste takova tresnicka na dortik kdyz sem spoustel C20XE v corse B tak sem zapomel na kostrici takovej pletenec z nosniku na prevodovku a necvaknul ani starter .... vectra ma asik hromadu koster

a nebo jestli se nepletu jde kostrici kabel na starter a porusen je mezi starterem a motorem

pouze spekuluju kdo to nemuze pochopit tak at se podiva s okna a hlavne kdyz uz to rozeberu tak dokud to nebude makat tak to neslozim

takze otazka zni kde a jak je motor Y22DTR u kostren

Vyreseno aspon prozatim !!!

bylo to svorkou na baterce ackoliv sem v nedeli lepsi nesehnal dal sem tak ty ksunty z pumpy to do pristiho vikendu dolatim .

kazdopadne dekuji vsem za napady a rady

rozhodl sem se ze to cele prekopam tim padem se nabizi otazka ktere kabely na to idealne koupit myslim prurez ideal asi co jsou na svareckach nejen kvuli medi ale i sile izolace no ne ????

Tak mensi UP po problemech s dobijenim na sebe nenechal dlouho cekat dalsi problem (hned ten den asi 1h po oprave holt opel) a to problem s turbem a jeho regulaci coz se vyresil nasledovne pac me nebavilo jedit v nouzovem rezimu tak sem prohodil solenoid na turbo se solenoidem na EGR cim sem vlastne zaslepil egr ale zitra mi prijde new solenoid tak to zas spustim .

jeste nas ceka ocistec intercooleru coz bude zajimave cac vyndavat ho rozhodne nehodlam takze nevim jak to nakonec dopadne kazdopadne je to prvni faze pac stejne mam takove nemale tuseni je je deravej .... a tak se poohlizim po nahrade a zvazuju zda dat Z5 origo IC nebo nejakej vetsi kdyz uz se stim mam sr.t .....

Jsi dával podvozek nebo mám tak špatnou kvalitu obrázku v mobilu? Mám totiž obyčejný nedotykový telefon

jsi blazen ja podvozek uz nechcu mam rad vnitrnoti tak kde maji bejt .... ja jestli neco tak pristi rok bych nahodil ten vzduch .... makam na tom

Gooder píše:Jsi dával podvozek nebo mám tak špatnou kvalitu obrázku v mobilu? Mám totiž obyčejný nedotykový telefon

prosím tě ládiku to je nějaká novinka nedotykový telefon? ovládánej hlasem nebo myšlenkou

Míro, neser Každý ví, co tím myslím, pro Tebe mám klasický telefon s tlačítky