Opel Corsa forum

já nevim no automechanik nejsem a turbo v autě taky nemam

dark.key píše:zdravim, jak sem tady uz psal o tom turbu, tak sem zkoumal tatovu astru a uvedomil jsem si ze turbo potrebuje mazani. newite nekdo nejakej zpusob jak by se dalo udelat mazani turba, asi pravdepodobne zavisly na celym mazacim okruhu, a stim take nastava otazka, kolik sakra turbo potrebuje oleje na mazani? jestli moc, tak to rovnou motor zalejt celej olejem a poohlidnout se po zpusobu jak to lip uchladit a zvysit rychlost obehu oleje. poradte proism nekdo... ocenim kazdy napad

Proč přemejšlet jednoduše,když to jde složitě,viď.
Mazání turba je ůplně stejný,jak na tý zmiňovaný Astře...Prostě díra do bloku jako tlakový přívod,(není,tak vyvrtáš v místě,kde je mazací trakt..)a přepad do vany...díru taky uděláš,navaříš trubku a dáš hadici...no,a turbo se maže i chladí...

změříš tlak oleje bez turba(není rozbočka v bloku na mazání turba,)
s turbem...klesne max o 0,5 bar...

a pokud dáš turbo,tak jak upravíš množství a délku vstřiku?jedině nechat upravit data=CHIP...

pepex: diky moc. ja sem pres tohle hrozny pako, je to moje prvni vetsi uvaha nad upravou motoru. (facko se neda pocitat)

Asi to hodně záleží na podmínkách který budeš mít, vercajku a penězích. Páč už je to trochu velkej zásach,vrtat díru do bloku, to asi na parkáči v sídlišti nepude Ale jestli ty možnosti a zázemí máš,tak s chutí do toho.
Já bych se na to vy****

dark.key:

co máš za motor?

Jestli tě to opravdu zajímá,a chceš si trochu zaslintat,podívej se na


www.turbochargers.com

www.hg-motorsport.de



A tady .pdfky s informace o Opel sady: http://www.hg-motorsport.de/index.php?o ... &Itemid=48

jo,to se hodí mě Eriku,dík.

Davejte bacha na to, ze nemyslite, hey, turbo sadu, stoji 1500 euro, nebo 2000 euro, na muj motor. Pocitej ze te to vyjde tak 2x drasi...

Olej chladic, intercooler, ecu nastavit na brzdu, atd atd atd

Nejsi tam jen s tim, ze namontujete turbo a hotovo.

Urcite vite co delate, jen rikam tech co ne hehe.
Uz jsem videl par krat tady kluci, ktere se tak spletli haha

Jedu tu jeden x14xe a jeden x16xe s turbo sadu od HG motorsport, je to heske, ale potrebujes jeste mnohem male veci k tomu...

Do konce ani nemeli tolik koni. Ja bych snizyl i kompresse, normalne s dvojtou tesneni (to se dela i u c20xe), anebo jine pisty no, trosku vice tlak nes 0,4 baru... Pak uz litas haha

Kluci poradte jak na zvyseni vykonu. Chtel jsem novy filtr ale pry to zvysuje spotrebu ale svicky ji zase snizi. Tak jak to je odbornici? a co neco radikalnejsiho treba pryc katalyzator?

s otevřenym spoortovnim filtrem jezdím už 4 roky a spotřeba úplně v pohodě a má to určitě lepší zrychlení a jde to i více vytáčet,zkušenost mám i se svíčkama brisk tuning a bylo také znát zlepšení v chodu motoru a pružnosti ale moc mi nevydrželi jedna mi odešla tudíž jsem je vyndal a dal origo,ale na jaro plánuji denso iridium,tam už je i záruka na kilometry a tudíž se to vyplatí i cenově

sladas opc:daj pak vedet ci suu kvalitnii ty denso iridium a si citit zlepsenii vykonu,diki

Mam turbosadu na prodej na X14XE, X16XE a C16XE...

- T2 turbo s internal wastgate
- hadice pro oleje k turbo a s turbo
- Vejfuk k turbo
- kus s turbo dolu, zbytek se ma napojit na original vejfuk.
- Benzintlakregulator
- Dumpvalve
- Intercooler
- dalsi montazni potreby...

Ma nekdo zajem?

lubo87"to už ti můžu říct teď že ty svíčky jsou kvalitní plno lidí je má akorát že jedna stojí kolem 500kč,ale půjdu do nich teď potřebuji ještě jiné věci na corsu tak svíčky až časem

sladas opc:no ja taky teraz investuji do inych veci a na zimu mi je vykon zbytecny,vyzsii pravdepodobnost rozbytia auta
ale na leto si daky svicky isto koupim i kdys 500kc za kus je fakt moc.a nevyys co stoji sportovny BOSH?

Bosch nevim jestli dělá sportovní,ale brisk mě stál kolem 100kus a na ty densa je záruka 500tisíc kilometrů,když si to spoítáš tak tě to ještě přežije a ta investice se vyplatí,já do nich půjdu