Opel Corsa forum - club

Ahoj, chtěl bych se nejdříve zeptat, z jakého materiálu jsou originální svody a výfukové potrubí na corse B 1.0
A dále bych se chtěl zeptat, jakou zkušenost máte s termoizolační páska (tzv. termopáskou), která se dává na svody a částečně i na výfuk pro lepší "výkon" neboť díky této pásce nejde tolik tepla mimo potrubí a tím prý lépe "odchází" spaliny z potrubí.

a ta litina také pak krásně ráda praská

Právě proto se ptám z čeho jsou origo svody a potrubí

svody prostě nemotat nemá to žádnej význam

vyznam to ma ale ne na original svody

toť otázka... jen omotání je k ničemu... tyhle úpravy jsou ruku v ruce v milionem dalších věcí možná zvyšující výkon, ale 100% snižující využitelnost motoru v běžným provozu a i výdrž motoru

mno spis vydrz katalizatoru jako prvni ale tohle si asi nebude delat nekdo na daily caru bez dalsich uprav

katík bych až tak neřešil.... tomu je to jedno

no když ti ty plyny hořej až v katíku tak mu to jedno není

Díky za rady . A ohledně toho katíku. Nemyslím si, že spaliny hoří až u katíku, jen mají vyšší teplotu u katíku. Ale to je jen drobnost a díky za rady tedy

no u tahle malího motoru asi ne ale známej omotal u mazdy GT celej vejfuk a shořelo mu asbestový těsnění veprostřed auta na přírubě

jamal.jefries píše:no když ti ty plyny hořej až v katíku tak mu to jedno není

počkej to je pěkná hloupost co jsi napsal veškerý spalování probíhá ve válci pokud hoří něco někde jinde tak je to uplně špatně

ale to sou ty tuninky... naladujeme to na výkon, ale aby se vyměnili mrtvý lambda sondy to ne

to je sice hezký co píšeš to je u seriovýho motoru ale proč asi třebas sportovní auta házej tzv. lišky??? protože dochází ke vznětu těch plynů ještě daleko dál než ve válci

Kamarád měl Leona 1.8T, dal otevřený filtr, dozadu průchozí koncák Remus a taky střílel

Jinak si myslím, že omotané svody moc nepoznáš. Hodně se tím sníží teplota v motorovém prostoru, ale že by jsi měl 2x větší zrychlení, to ne

jamal.jefries píše:to je sice hezký co píšeš to je u seriovýho motoru ale proč asi třebas sportovní auta házej tzv. lišky??? protože dochází ke vznětu těch plynů ještě daleko dál než ve válci

No tak hochu, nevěř na duchy toto u tvého auta nedocílíš a nechtěj.....1)by jses nedoplatil za PHM, u soutěžáků, máš jiné časování, jinou vačku atd. a hlavně tam palivo teče, není dávkováno, takže , tam se pouze větší část spálí ve válci a zbytek teče do výfuku a to je ten efekt. Já bych to nechtěl to ti povím a přesně jak ti psal kolega, než tyto píč......, raději v pořádku sondy a seřízení, jinak ještě jeden můj kamarád vedle u corsy by ti doporučil......nějaké lepky z teska, to že je super tuning