AGR (EGR) ventil

Odpovědi a vysvětlení nejčastějších problémů.. než se zeptáte, podívejte se sem ;o)
Zamčeno
Havli
Corsa forever
Příspěvky: 2468
Registrován: 08 dub 2007, 01:52
Bydliště: Ústí nad Labem
Kontaktovat uživatele:

AGR (EGR) ventil

Příspěvek od Havli »

Proč se používá:
Kvůli menším emisím (NOx). Emise kysličníků dusíku u zážehového nebo vznětového motoru je silně závislá na výši spalovací teploty ve válcích motoru. Tímto systémem tuto teplotu snížíme.

Princip:
Systém recirkulace spalin (EGR) přidává podle zatížení motoru do nasávaného vzducho určité množství výfukových zplodin. Tím se snižuje teplota výfukových plynů a redukuje se obsah oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Tato teplota může být snížena tak, že určitou část spalin přivedeme zpět do válce. V praxi se s nasávaným vzduchem směšuje až 50% spalin.

Kysličníky dusíku (NOx) jsou dráždivé plyny, které se významně podílejí na tvorbě ozónu.


U novějších typů motorů montovaných do Corsy . Zařízení které v nízkých otáčkách vrací část splodin zpět do sání,čímž sníží hodnotu emisních plynů. Dost blbej vynález a původ starostí když dojde k poruše tohoto ventilu.
Řešením je výměna ,nebo zaslepení dle návodu na foru,ovšem názory se různí,někdo je pro ,jiný proti :wink:
Linky jsou:
AGR I.
AGR II.
Zamčeno