Opel Corsa forum - club

Jelikož dělám na faceliftu klubu, potřeboval bych od "řádných členů klubu", tzn. těch co přispěli na vedení klubu, resp. těch z nich, co chtějí mít své auto ve členech přímo na hlavní stránce klubu aby sem do tohoto tématu vkáldali popisy a fotky.

vše v tomto formátu:

Corsa (A B C nebo D), druh motoru, číslo motoru (např. 1.4 16V - X14XE)

Standartní popisek auta v základu. (třebas v jakém stavu bylo auto když jste ho koupili, rok výroby a pod...

Provedené úpravy:

Plánované úpravy:

To co se vám výše nevešlo (třebas spokojenost s autem či jiné sdělení - nemusí být)

Fotky - ve formátu 480*336 px


- prosím dodržujte tento postu, aby v tom byl pořádek a nebyl každý popisek jiný..


Díky Bloud

Nikdo nemá zájem mít auto ve členech na HP??? Přitom tu byla předtím taková sháňka... ;o(


V budoucnu by to mělo vypadat nějak takto

http://www.rss.corsaclub.cz/?q=toxik-q

peto: neboj chystam se to dodelat jen se k tomu nejak nemuzu dokopat ale do konce tydne bych se k tomu mel dostat a zacatkem pristiho uz by mohli byt i fotky real dle mych predstav

Toxi.. ty jsi zatím jedinej.. kdo mi to zaslal ;o))

Neco jsem spachal, kam s tim?

Smithy... vlož to sem jako normální příspěvek... včetně fotek..já si to vezmu odsud ;o)

Opel Corsa B, 1.0 12V - X10XE

Standartní popisek auta:

Koupeno od Berryho v srpnu 2008. Původně to byla klasická sériovka z roku 1998 dovezená z Německa, pojmenovaná jako Gertruda. Berry na ní hezky zapracoval a já prakticky dotahuju to, co už nestihl.

Provedené úpravy:

Maska bez znaku, GSi stříška od výroby, čiré přední lampy s černým vnitřkem, zadní tmavé koncové krystaly, boční blinkry, sportovní tlumič výfuku Ulter, komplet sportovní podvozek JOM, snížení 60/40, Alu RH AD CUP 7x15 s pneu 195x45, clonítko na předním okně, plasty natřeny do tmavší barvy, žárovky s xenon efektem.

Plánované úpravy:

Určitě: kůže na kapotu, fólie na okna.

Možná: zadní vrata bez GSi stříšky, jiná kola, vzadu snížení -60 oproti -40, přední rozpěra mezi tlumiči, vložka K&N do airboxu, centrál na DO, odstranění zadního stěrače.

Závěr:

S autem jsem spokojený, hezky sedí, vypadá, má pěknou spotřebu a kupodivu to není ani lenoch na silnici.


Smithy
















Je to prvni pokus, neco udelat lip, pridat, vypustit?

za mě v pohodě ;o)

vy si řekněte co tam chcete ;o) ... bude to Vaše vizitka ;o)

http://rss.corsaclub.cz/?q=smithy

Corsa B, 1.2 16V - X12XE
r.v. 12/98, 101 000 km

2x Airbag, 2x el.okná, centrál, posillovač riadenia, imobilizér, tónované sklá, výškovo nast.sedadlo vodiča, delené zadné sedačky, nárazníky vo farbe, modré podsvietenie budíkov a prístrojovky

Provedené úpravy:

motoricky bez zmeny, nová váha vzduchu BOSCH, nové tlmiče-komplet, nové elektróny ENZO Y 6Jx14", predná maska bez znaku, fólie 90%, koncovka výfuku chróm, rádio Kenwood 4x50W mosfet, repro Sinus live SL-F165 komponenty, aktivny SW SAL 250W tuba, LED parkovačky a OSRAM Night Breaker H4, bezfarebné dymové bočné blinkre, mračítka KAMEI

Plánované úpravy:

čistenie škrt. klapky, oprava posilovača riadenia, AGR ventilu, odhrdziť, pretesnit časti motora a potrubia, možno šport.vzduch. filter., doplniť čidlo ABS, ktoré chýba, leštenie bloku motora, LED denné svietenie-reflexné pásiky

To co se vám výše nevešlo:

dostatočne výkonný a úsporný motor, spoľahlivé auto

Fotky:

super fotky ;o)


jinak ty fotky klidně můžete vkládat sem na forum.. já si je budu brát odsud ;o)

Opel Corsa B, 1,2 8V C12NZ

r.v 1/94
najeto:138 000

Výbava CITY....takže žádná

koupeno únor/2008 dovoz z DE
Na první pohled zachovalá ale postupem několika týdnů se začali projevovat nedostatky...zpusobené stářím,proto proběhli hned nějaké úpravy na autě

Provené úpravy: face narazníky,maska bez znaku,čiré světla vepředu i vzadu,úprava výfuku místo stř. dilu rezonátor+koncový dil Remus,podsvícení pod autem,konusový filtr Green, přední sedadla z kadeta modře porsvícený interier

Planované upravy: Snížený podvozek, zatmavení skel,lepší audio výbava,upgrade motoru a nějaký pořádný kolesa

Na silnici nezaostavá za silnějšími auty i s pěknou spotřebou,je to spolehlivý vůz

Corsa A 1.6 8v - C16NZ "Orangeer"

Standartní popisek auta:
Moje "social GSi" Corsa* byla vyrobená někdy kolem května roku 1989 ve Španělsku, odkud vzápětí putovala do Švýcarska k její první majtielce. Její řidičské dovednosti se po pár měsících projevily i na její zánovní bílé Corsičce, kterou prásknula na pravý předek, což byl pravděpodobně impuls k prodeji, čehož využil jakýs takýs "mékánik" z tehdejšího Československa. GSi dostalo řádnou péči a šlo opět do světa, tentokráte již k nám do města, odkud se po pár letech i s majitelkou přestěhovalo do nedalekého Kolína.. Během této éry byla corsička v dobrých rukou, nicméně musela dostat tažný a chytila pecku na masku při couvání neznámé blondýny s offroadem
Mě se Corsa dostala do ruky v květnu roku 2006, měla naběháno nějakých 76000km s pár ďolíky na kastli, popraskanou barvou na plastech a načatýma tlumičema.. Bohužel léta provozu ukázala kvality španělské oceli, a musely se vyvařit podběhy, zadní lemy a podlaha za zadními podběhy..

Úpravy:
Když jsme byli u vaření, tak jsme odstranili zámky na dveřích a přebytečné stěrače. Nyní stírám jen jedním centrálem modifikovaným z originálu. Nárazníky jsou originál GSi, jen jsou zahlazené a na přením je zvětšený otvor pro přívod vzduchu a vytvořeny nástavce na lízátku. Prahy a křídlo jsou originál. Karoserie je lakovaná oranžovou perletí z palety Audi. Zadní světla jsou "začerveněná" lakem. Ramena a olejová vana jsou natřeny na oranžovo. Motor je sériový, krom sání a výfuku.. na sání je "fofrbudka" z VA 1.6 a K&N filtr, výfuk je původní jen bez katu a s nerez koncákem vydávajícím příjemný zvuk (nic velkýho) Corsa sedí na nižších pružinách a na tlumičích od Bilsteinu, A interiér.. no o tom radši jindy

*nejslabší GSíčko

Plánované úpravy:
*brzdiče z Calibry
*kotouče na
*digi přístrojovka
*dodělat zrcátka
*rozšíření zadních lemů
*kliky z něčeho jinýho
*úprava 3.dveří
*ďoura v kapotě
*odtunit nárazník
*montáž 7x14" a 8x14"
*štelovací podvozek
*blinkry a zadní lampy
*nalakovat všechny podvozkové části a nádrž
*uklidit v motorovém prostoru
*swap C20NE/XE (vč. almary)
*dodělat interiér
*dodělat všechno ostatní

..holt je to běh na dlouhou trať, a doufám že jednou Orangeer bude vypadat přesně podle mých představ Da End

Corsa C, 1.7DI, Y17DTL

Naprosto základ, jen klima navíc, posilovač řízení, 2*Airbag a takové ty v dnešní době standardní bezpečnostní prvky jako ABS, EPS, ... . Jinak je to začátek roku 2003 a mělo to při koupi lehce promáčklý zadní pravý dveře, ale na podstatu krásy vozu to mělo naprosto minimální vliv a najeto 103t km.


Provedené úpravy:
Naprosto první úprava spočívala v nabarvení několika dílů palubovky do červené barvy. Poté výměna radia, repro v předních dveřích, repro do zadního plata. Starší, ale celkem dobrý liťáčky. Vyspravení zadních dveří a nalakování horního části zadních vrat do černé barvy.


Plánované úpravy:
Natažení kabelů a instalace SUB do kufru.
Čalounění zadního sedáku a opěradla do vzorů kombinace červené a černé barvy.
Čalounění "látkových" částí všech dveří do červené barvy.
Přídání repro do levých i pravých zadních dveří.
Výměna zadních světel asi nejpravděpodobněji za černá GSI světla. Výměna předních světel za chrom 2 kroužky Angel Eyes nebo světla s LED.
Úprava budíků (podsvícení nebo komplet výměna za jiné).
Rekultivace starých liťáčků nebo koupě nových.
Pochopitelně nějaký ten decentní rozšiřující doplněk dopředu a dozadu a po stranách.
A asi jako dovršení všeho chip.

Co se týče těch úprav, tak určitě neni vypsaný každá detajl, ale pokud by to šlo i v následujících letech, tahle dál, ať už rodina nebo finance a podmínky okolí, tak když by to takhle dopadlo za cca 3 max 4 roky komplet všechny změny, tak bych byl spokojen


Jinak co se týče vozítka jako takového od začátku, tak naprosto , protože to jezdí za 4,9L/100km a to uznejme je dost slušná spotřeba na dnešní poměry. V jednom nebo ve dvou lidech je znát rozdíl záběru naprosto minimálně, při plném obsazení už je to celkem bída, ale kolikrát takovýmto vozítkem jedeme ve 4 lidech nebo i 5ti, takže je zbytečné se zaobírat tím, jak to jede při plném zatížení. Jinak zatím ťuk ťuk, ale servis motoru byl jen pravidelný za pár tisícků, takže žádný přetržený řemen a potkaný ventil apod nebyl naštěstí.

P.S.: rozhodně bych chtěl najet, alespoň ještě jednou to samé co je na poslední fotce

http://rss.corsaclub.cz/?q=monk

http://rss.corsaclub.cz/?q=pdk88

http://rss.corsaclub.cz/?q=mikro

;o)

kůůl