Opel Corsa forum - club

C 1:6 16V : co řídí množství a spalování benzínu? Je to lamda? Smrdí mě to,jen někdy a má to vyšší otáčky na volnoběh a je zajímavé,že když úplně zastavím,tak spadnou.Jaký může mít otáčení kol vliv na otáčky motoru? Tož tak,to jsou záhady.Toto je první Oplík,co mě stále něčím překvapuje.

jo mě to taky posledni dobou dělá jak jedu mám něco pod 2 000 a jak zastavím tak mám 1000 taky to nechápu

množství benzínu, kterej jde do motoru řídí lambda;) takže bych hledal problém bud v ní nebo u katíku. Co se týká kolísání otáček, zkoušel jsi vyčistit krokovej motorek a škrtící klapku? občas se stane že jsou zasviněný a pak to dělá bordel...

lambda ,map senzor,čidlo teplotx nasávaneho vzduchu,čídlo teploty motoru,načaté vynutí u zapalovacího modullu ,k.o svýčky, k.o kabely ke svýčkám, netěsné vedení beznínu, to všechno ti to může dělat

Nevím jak u tebe, ale u mě má vliv otáčení kol na volnoběh.
Nemám ABS, ale mám na poloose snímač otáček.
Když jedu, stačí krokem, tak je volnoběh cca o 50-100 ot./min. vyšší, než když zastavím. Prý je to proto, aby za jízdy vyšší otáčky pomohly servu a posilovači brzd. Při stání to spadne asi kvůli spotřebe.

Motor jede jak má po výměně modulu zap. ,vyměněna lambda(zatím se nerožla kontrolka mot.). Je možné,že by odešel cat (vypálenej) a dělal tento problém? Pak tam mám ještě to čidlo za catem (snad teplotní),to asi nikdo na německém oplu nemá. Jednou jsem na něj (čidlo) narazil na netu a neuložil a teď ho už nemůžu najít,specialita made in Japan? Zajímalo by mě,když "vykucháte" cat,jaký to má vliv na spalování? Už mě ten smrad pěkně štve!

Tak problém se našel,stačilo pořádně natankovat! Je děravá nádrž někde nahoře,musím to pořádně zkouknout.

Tak je to všechno jinak,třikrát jsem pod tím ležel a nic jsem nenašel,až jsem spustil nádrž,tak se rozšklebila odvzdušňovací hadice u nádrže a problém vyřešen. Tedy částečně - jsem ji zkrátil,ale drží jen na kouskách. No,ale je po smradu.