Opel Corsa forum

Čau lidi,

tento dotaz jsem zadal na Opel forum, ale nikdo neodpověděl, tak ho zadávám zde......

nevím, jak se dostat na displej palubního počítače. Pokouším se nějak rozebrat plasty kolem budíků, abych se dostal na přístroje a displej, ale nevím jak to rozebrat. Pořád to někde nahoře a okolo drží. Displej mi ukazuje jen část údajů a tak potřebuji zjistit, kde je chyba.
Druhý pomocný třířádkový displej na => rádio, hodiny, teplota, mi také nefachá. Nic nezobrazuje, ale ovládání na volantu rádia/CD funguje.

Pak bych potřeboval nějaké díly interiéru na Opel Corsa třídvéř (2010) = > stropnice - stropní deska, sluneční clona levá a pravá, stropní lampička, ruční madla stropní - obě, vnitřní plast a výplň dveří spolujezdce (černá), bezpečnostní pasy přední oba, zadní deska v kufru horní a potom asi budu potřebovat oba ty displeje. Pokud by někdo věděl, kde sehnat, tak mi dejte echo.

Přikládám vyobrazení dispeje.

bude lepší, když napíšeš na jaký auto jsou ty budíky

Fošna: Corsa C

Ach jo,kdybyste trochu hledali

Dík za odpověď. Corsa je "D" r.v. 2010, třídveřová verze, 1.3 diesel.
Podle toho návodu na "C" verzi se to pokusím udělat.

Náhodou ty díly, kde sehnat někdo neví? Pokoušel jsem se kontaktovat vrakáče, ale zatím bezúspěšně, vlatně z jednoho mi odpověděli, že něco mají, tak uvidím.

Taky mne kontaktoval ohledně dílů jeden podvodník. Prý to všechno má a nebude mi to stát víc než pět tisíc (hranice přestupkového jednání a trestného činu), ale musím mu poslat peníze dopředu. Když nepochodil, tak alespoň 1500,- jako dopravné, potom už jen 800,- Kč. Když jsem řekl, že se proto osobně zastavím, tak už si to mám sehnat jinde a zavěsil. Tak lidi pozor. Šmejdi bdí.

Tak jsem po dlouhý době dostal opět záchvat upravování auta a rozebral jsem přístrojovku. Odstrojil jsem to a že se tak porozhlídnu, co by se dalo pozměnit. Sundal jsem ručičky, pak je zase nandal, všechno zakrytoval a ouha... otáčkoměr mi najednou ukazuje asi o 250 ot/min více, než motor doopravdy točí. Ručička přitom na vypnutý klíček leží na zarážce nuly... Napadá mě jedině natočit motor a potom nastrčit ručičku tak, aby ukazovala na 800, ale to se zase bojím, že poškodím ten mechanismus otáčkoměru. Hlavně ale nechápu, jak jsem to mohl posrat, když při vypnutym klíčku ukazuje správně(rovnou nulu a na zapnutej špatně...
Mám elektrickej náhon přes konektor, pokud někdy v koze byl i mechanickej a pokud ta informace k něčemu bude...

Podělal jsi to tím, že tu rafičku musíš přehodit přes ten kolíček..rafička spadne ještě níž a pak se zastaví. A tam kde se zastaví je bod, který si máš označit a potom to dát zase do polohy, kde jsi to označil.

ok, zítra provedu, díky
EDIT-jak to mám přes zarážku dát do tý polohy? Jak nad tím přemýšlím, tak mi dochází, že ti sice rozumím, ale nevím, jak to provést...

Frantík a skusal si potocit koleckom na intenzitu podsvietenia pristrojovky a TID displeja.Na tak novom aute nemohli este odist ziarovky