Opel Corsa forum - club

Zdarec.Mam auto i papíry GSI ale je na tom v háji kastle.Potřeboval bych poradit co je všechno potřeba pokuď bych na to chtěl hodit kastly třebas z 1.0ky od který bych měl papíry popřípadě by ta 1.0ka byla napsaná na mě.chtěl bych jenom vědět kolik je to papírování a na kolik by to celkově vyšlo

Gooder: Přesunuto do správné sekce

to myslím ani nejde ale na černo jde vše musíš umět

když mam papíry od GSI tak by to mělo jít protože motory zaměnit nemůžeš ale kastle je pořád stejná

No legálně to asi nepůjde, pokud to chápu správně. Ty by jsi chtěl vyhodit kastli z GSi a na zbytek z GSi posadit kastli z 1.0?

jj ale šlo by o to že bych nechal změnit VINko na papírech z GSI a né že bych použil doklady od tý 1.0ky páč výkon o tolik zvětšit nemůžeš....ale ta kastle je furt stejná.......

edit: na netu sem četl že na STK přerazej VINko ze starý kastle na tu novou.....

Někde jsem četl, že se musí shodovat prvních 9 nebo 10 znaků VINu, ale víš co, jedna paní povídala...
S tímhle dotazem se asi zkus obrátit na společnost SCC: http://www.scc-cz.com/ Dělají přestavby a homologace pro Opel. Já tam psal ohledně výměny motoru a přetypování na dvou místné. Vždy mi odpověděli

Nejspíš Ti řeknou, co vše je potřeba a kolik ta různá potvrzení stojí

Nebo se na to vyser, ušetři si papírování, lítání po úřadech, psaní žádostí a xx peněz v prdeli.

Vem flexu, vyřízni VINko z GSi, navař ho do 1.0, přetmeluj, přelakuj a není co řešit

Přesně tak bych to udělal já

asi byl to taky převařil jak říkají kluci........
To je na tom to gsi tak špatně, že vyjde líp předělávat celou kastli? to budeš muset dělat držáky, komplet všechno tahat.... ale je fakt, že zase tu druhou si dáš prvně do top stavu, i když to budeš mít asi těžký bez garáže
Každopádně bych na kastli z 1.0 na celý kastli převařil všechny sváry, aby se ti pak nezkroutila, když do ní dáš tu šestnáctku
je to běh na dlouhou trať no, přeji hodně štěstí a Corsám zdar

Zeptej se Petra jak to delal, prece ma od Oboleckyho kastli z 1.0 12V

Bobek píše:Nebo se na to vyser, ušetři si papírování, lítání po úřadech, psaní žádostí a xx peněz v prdeli.

Vem flexu, vyřízni VINko z GSi, navař ho do 1.0, přetmeluj, přelakuj a není co řešit

Moje reč

nepreváral by som VIN určite. jedná sa o trestný čin...

podle mě by kastle ten holej základ měl bejt úplně stejnej i včetně kvality svárů a všech různejch blbostí no jinak na tom gsi sou v prdely horní misky na pružiny,kolem víčka nádrže je to v prdely,byla bouraná na levej bok je to sice vyklepaný ale tmelení jak kráva,bejvalá majitelka nejspíš srazila zvíře takže horní příčka je tak o 3 cm zmáčklá dolu takže nesedí nárazník oproti blatníkům atd,mno a zadní podběhy taky žádná sláva protože dole u těch misek sou taky díry mno takže přemejšlim jestli by nebylo jednodušší prostě překopat kastli protože ten hlavní skelet bude u všech stejnej......
jinak vim že je to trestný a nerad bych o to auto přišel...... kdybych ho dostavěl

Když to nebudeš nikde vykládat...

ale tak myslim si že kdybych měl papíry od obou aut tak by to neměl bejt problém....