Poskakuje, otáčky

[micalin]

A vadi to něčemu?

[Hgi]

no tak vadí to tomu, že se špatně vymezuje vůle mezi vačkou a ventilem, tzn. auto určitě nepojede tak jak by zrovna mělo, no a především dostává na prdel vačka, do které to "mlátí". Jako se u favoritů štelovala vůle na ventilech, tak tady to dělá hydroštel. No a pokud nefunguje tak jak má, tak tu vůli nevymezuje správně, takže se ventil neotevírá/zavírá, jak by správně měl.

[micalin]

to není úplně

[dubi]

A já myslel, že to budou rozvody Ale je fakt, že to dělá jen po zahřátí, za studena je celkem klid

[micalin]

ja zkusím ještě jestli dává dobrej tlak olejový čerpadlo

[Vašátor]

Každopádně hydroštely lze po jejich vymontování jednoduše odzkoušet

[Hgi]

no, neznám teda všechno, ale hydroštely se obecně hodně špatně zkoušejí... resp. neznám rozumnej způsob, jak hydroštely odzkoušet jinak než v motoru. Jakej máš postup ty při zkoušení hyder?

[Vašátor]

Postup je jednoduchý. Hydroštely vymontuješ, řádně vypláchneš, vložíš do mot. oleje a začneš s ním pumpovat aby se naplnil olejem. Správně fungující hydroštel musí být po naplnění tvrdý, takřka nezmáčknutelný. Pokud tomu tak není, patří do . Je to léty ověřený způsob

[micalin]

Zdravím chlapi, tak jsem si zpátky pořídil kozu, ale mám problém. Držela vysoký volnoběh a dle měření byl KO krokový motorek,tak se koupil nový a zároveň se vyčistila klapka, otáčky už jsou na volnoběh sice většinou dobrý, ale při přeřazování drží konstaně otačký a občas se i zvýší místo toho, aby se snižovbaly nebo když v tahu pustím plyn tak trvá cca 3 sekundy než začně auto brzdit motorem, občas i při nastartování to houpne na 2000 otaček a chvilku se to drzi a az pak klesne. Zkoušel jsem odpojit baterku, aby se to resetoval a pak do zahřáti na provozku nechat na volnoběh stát, ale nepomohlo to, nevíte co s tím? motor 1.0 12V x10xe