Opel Corsa forum - club

tohle dělá motorek vymezující vlonoběžný otáčky...je to patent úplně k ho..u...vazelína kterou tam dávali na převod ztvrdne i s tema prevodama ty se pak drou a casem se ulomi nebo prekrouti....mel jsem na Citroenu BX 1.4 samej problem co ty....na cerpadle jsem si nameril nizkej tlak tak jsem to vymenil a porad to kravlo i kdyz ne tolik, pak jsem musel vycistit komplet nadrz pac mi to salo bordel za 14 let usazenej, procistil jsem trubicky,vycistil jsem si jehlu strikacky a voala....uz to nechcipalo ale otacky byly bud kolem 600 nebo 1100..muj problem byl takovej ze ten moturek jen vyjel ale zpatky jsem ho tam musel kroutit rucne....jenze ho ovladal potenciometr skrtici klapky tak jsem na to pak kaslal a jezdil jsem s vysokym volnobehem....pozdeji jsem ho sehnal z Fiata UNO a jezdi jak zamlada...jinak mam Corsu A C12NZ a ten moturek tam sedi treba z Citroenu BX 19 nebo AX 11 nebo 14...
//rada - zkus ho odpojit a uvidis jak se to bude chovat....

dík za radu, navrhnu to mýmu mechanikovi

tak se mi na to podíval a výsledek? 1200-900otáček ale nechcípá to ale ještě s tím budu muset chvíli jezdit jestli se to neprojeví ještě... já teda doufám že ne.
jaký je optimální počet otáček u tý mojí 1,2i na volnoběh?

já mám okolo litru ..tak 900

pdk88 píše:já mám okolo litru ..tak 900

Tak to mas spravne

oko. sice ty otáčky mírně kolísaj(dřív kolísali o dost víc a aby to nechcíplo tak sem drřel plyn a brzdil levačkou) ale mám je +-1000

koukám, že jsme nic dlouho nepřipsal... tak nakonec to vyřešilo úplně něco jinýho pod pedál plynu jsem dal malinko izolepy na dorazovou tyč a výsledek je takový, že při startu mi vylítnou otáčky k 1800-2000 a po 20vteřinách si to motor seřídí na +- 1000ot a pak už tonespadne pod 900ot mám to tak půl roku a pohoda.