Opel Corsa forum - club

Jaro68>>>Zrovna mam Corsu v servisu, ta oprava nebude tak drahá. Mě sice vyjde na cca 20 000,- ale s tím že mam 1,6 16V GSi a mam včudu 3-4 válec, upálené ventily a béňo v nasávání vzduchu. Jinak co vím já, tak motor 1,6 16V se pohybuje mezi 10 - 15 tis. - u nás ho mají za 12 tis. Takže ten tvůj motor bude o dost levnější tak kolem 6000,-

Me prijde cim novejsi motor tim vic stoji za , uz jsme premyslel o vmynene motoru sice s nim zadne problemy nemama le nevim cekal jsem trosku vic, no kazdopadne aj ybch to vrazil to opelu kdyz by se neuspelo s reklamaci

Mám možná tupej amatérskej dotaz. Když je motor studenej tak je to good, ale jak se zahreje ( po dlouhe jizde) , tak mi začne neco jakoby periodicky slabe klepat. Slyším to jen já, protože jen já s tim jezdím delší tratě , tak mi ostatní řikaj že to má skvělej zvuk. Jsem všeobecně známej hledač chyb Na ten řetez to asi nevypadá co. Ten by byl slyšet hned. Větrák to taky neni. Nemáte nebo neměli jste někdo stejnej problém?

Co tam máš za motor?Mě po ohřátí začnou cvrlikat hydra... 1.0 to chce trýčment,nebo koupit nový(12 x cca 400 kč) Já to zatim neřešim...

1.0 12v, muzes mi vysvetlit pojem trýčment ?

Jen bych chtel napsat X10XE ma slabe klepani uz vrozene jelikoz je to trivalec a myslim ze nema ani jednu vyvazovaci hridel a to je tim, ´to byla i zakladni konstrukcni vada fabii HTP (hovno to pojede) a pak tam dlay dva vyvazovaci hridele aby se ubrnaili vibracim, ale ted abych nekecal blbosti nevim zda X10XE nema zadnou nebo jen jenu vyvazovaci hridel , dyztak me opravte

tak mi to dělá až když s motor zahřeje nad 93... Nevim cim to , mohli by to byt rozvody ? Nebo pocitac nejak zmírní otáčky ?

Tyy rozvody nemas, mas retez chlape, ale ty hydrostely by mozna casem chteli jsou fakt obcas sslyset u tech trivlacu ale myslim ze to asi nejak nema cenu resit

trýčment je takovej med do oleje pro všechny motory.Speciálně delaj ten med na hydra-jakoby udrží to hydro (hydraulické zdvihátko) roztáhlý déle aby to vymezilo ventilovou vůli.Při větší v. vůli motor cvliká a jede neznatelně jinak...(reakce na plyn.pedál)

A ten rachot a vibrace mohou dělat ty rozvody,ano,když je řetěz volný a motor spaluje jinak.Můj motor po rozvodech změnil taky vibrace a tím jak se změnilo spalování(rázy a vibrace) mi plasty,dveře atd začaly vibrovat v jinejch otáčkách ... Jo ty 3 válce jsou takový všelijaký...a vyvažovací hřídel nemají..

Presne zakladni konstrukcni chyba a proto klepaji, protoze nemaji vyvazovaci hridele

tak ted jste mě totálně zmátli, jeden řiká že rozvody mám druhý že ne Nejvíc se mi líbí , že bych přidal ten " med" a přestalo by to klepat:D. Jinak jsem z Krupky u Teplic , takže zdravim.

taky zravim,Hele.Rozvody máš ,to má každej motor,rozvody časujou dávku paliva,otevírání sacích a výfukových ventilů a bez nastevenejch rozvodu to zkratka nejede.

Co nemáš je vyvažovací hřídel,co dělá protipohyby pístum aby to bylo vyvážený...
A nebud zmatenej
Ten med stojí myslim cca 300 a chce to zkusit.Nic neslibuju.Můžem se dohodnout a poslechnu si to.Dělám v Dubí tak se můžem sejít u mě v práci na 15 minut.

Berry píše:Tyy rozvody nemas, mas retez chlape, ale ty hydrostely by mozna casem chteli jsou fakt obcas sslyset u tech trivlacu ale myslim ze to asi nejak nema cenu resit

Rozvody jako rozvody akorát rozlišujem :řemenem či řetězem

Berry píše:Presne zakladni konstrukcni chyba a proto klepaji, protoze nemaji vyvazovaci hridele

Berry/ ale maj snímač klepání takže taky konstrukční pokrok...

Jinak slyšel sem 1.0 po 35 000 km,jezdí s tím ženská a motor spokojeně mlaská.Je slyšet jenom svištění řetězu bez dalších rušivých zvuků záviděl jsem,nechtěla vyměnit

No ja si myslim ze je to hodne individulani a ty vyvazovaci hridelel delaji hodne a u trivalcu to nic moc nemuze nahradit proste byl to prvovpocateka prvni trivalec vubec