Opel Corsa forum - club

A nemel byste pls nekdo schematko toho kabelu na starsi zasuvku (r.96)? Nejlip pro pripojeni PDA (PalmOS a OBD Gauge). Preci jenom je 1300 za kabel celkem dost

mám problém.mám 1,2i a po každých 15 až 20 km se mi rozsvítí ta hnusná kontrolka poruchy.myslim že by to mohla dělat lambda ale nemá tam na palubce zvlášt kontrolku???

Už jsem ti odpověděl na tvůj dotaz ze SZ.
K té kontrolce ... lambda nemá exstra kontrolku
Na palubce máš oranžovou kontrolku vypadající jako motorek nebo jako čerpadlo. To je kontrolka pro řízení motoru. Je-li někde chyba v řízení motoru a chybí-li řídící jednotce nějaký udaj , tak se rožne.
V tvém případě budeš mít na 99% vadnou lambdu, když ji máš mechanicky poškozenou ... je to citlivá součástka i když se to na první pohled nezdá ....

auto ide normálne len sem tam zasvieti oranžová kontrolka motoru. 100 percent lambda sonda.

tag.vymenil jsem lamdu a zatim to po 30ti kilákách nic neudělalo.tak snad už je toho trápení konec.děkuju všem kdo poradily

suby:

Mno nevím, ale tento návod mu bude k ničemu, neboť má 16pinovou eurozásuvku.
Ten návod je pro starší 10pinové zásuvky ... vyblikávací způsob.
Pokud se mýlím, tak mně poučte

Paluš>>> Někde jsem viděl jak zapojit i 16 pin. Tak se potom podívám a když tak doplním...

Suby: jo, zkus pohledat ... to by mně opravdu zajímalo, neboť co vím, tak 16pinové zásuvky nejdou standartně vyblikávat ... rád se poučím

Ithal: tak jak, auti zatím bez problémů

Tady jsem to myslím viděl. Tak se tam jukni.

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... des.htm#gm

suby: .... koukal jsem na tu stránku a zaměřil jsem se na tu 16pinovou zásuvku.
Mně se to ale moc nezdá a i autor se tam zmiňuje, že neručí za poškození ŘJ..
S tou 10pinovou je to jasný, ale 16pinovou zástrčku vyblikávat .... leda že by to mělo i tutu podporu ... ale o té nevím a nezkoušel jsem to ... a ani nemám odvahu to zkoušet

Nicméně sem dám postup a popis vybl. způsobu na corsu pro 33kW pro typy motorů 12 NZ, C 12 NZ, X 12 SZ a s 10pin. zásuvkou přímo z ESItronic.

Pro typ motoru X 12 XE 48Kw s 16pinovou zásuvkou se ESI s vyblikáváním nezmiňuje. Tady je zapotřebí asi jen diagn. mašinu s KTS.
Jak jsem se už zmínil ... nezkoušel jsem 16pin. zásuvku vyblikávat ....

POKUD TO ALE NĚKDO ZKOUŠEL, TAK TO SEM DEJTE.

To by mohlo jít s tou diodou.
Měla by to být ale ledka s kilovým odporem ... to se používalo u starších vozů, kde nebyla ještě 16pinová eurozásuvka a kde nebyla kontrolka na palubce ... možná by to tak šlo i nových aut, ale opravdu nevím.
Na každý pád se ho zeptej taky jaký má ročník a typ motoru.

Zatim to maká vpohodě.zatim najeto skoro 100kiláků a nic.Ondro domluvíme se na ceně.já ti zavolám.jestli někdo nejde způsob jak vyblikat 16pinovou zásuvku tak bude dobrej.já prohledal už několik serverů a nic vždycky odkážou jen na 10-ti pin.takže to asi fakt nejde

ithale za 500je tvoje má najeto 30tisií a vydržej tak 90000tisic km,což si myslim dobrá cenanová 1700 a víš.

ok sme domluvený.bude ti to stačit 17.po vejplatě???ted jsem suchej.jestli ne tak ty prachy nějak seženu.zatim dík

Takže ... jak to je s vyblikáváním 16pinové zásuvky.
Na školení jsem se ptal a standartně to nejde .
Výjimka je akorát u Opla escorta a to jen některý model.
U ostatních aut to nelze a i kdyby se snad našel nějaký mimostandartní způsob vyblikávání, hrozí poškození ŘJ a velice nás na to upozorňovali. Stačí chybně propojit piny a je vymalováno ...
Takže 16pin. nezkoušet VYBLIKÁVAT ! ! !