taky jsem se divil při výměně..
..jenže hned po tom, co mi zamrzla voda v motoru mi to došlo

je to tam (nespíš) proto, aby hlava nebyla plná vody a ta voda při mrznutí měla kam "utéct" (zvětší svůj objem)... blok má všude protimrazové zátky, ale hlava jen jednu (pod rozdělovačem), tak si myslím, že je to vymyšlený tak, že to těsnění zajistí dutinu do které uteče zmrzlá voda proražením té zaslepené části těsnění
...tedy u mě to tak zafungovalo naštěstí a ochránilo mi to vlastně celej motor na začátku zimy
