Napsal: 23 říj 2007, 20:01
Vtomas píše:ten origo z 1.0 teda 55A
baterku 60 A? s přehledem...
baterku 60 A? s přehledem...
Opel Corsa forum - club
Fórum pro všechny majitele vozu Opel Corsa
https://forum.corsaclub.cz/
Alternátor
Stránka 3 z 5
baterku 60 A? s přehledem...
Napsal: 23 říj 2007, 20:03
...takkkk to jsem rad - milionkrat dikaz za info PEPEX 
Napsal: 23 říj 2007, 20:04
mno,nevim.toxik-q píše:a 1.2?neni zminovana
Myslim,že 1.2 8v,má bosch 70A,55mm rozteč
a 16v má bosch 55A,nebo 70A,50mm rozteč.
Ale nechci kecat,1.2 mi moc pod ruce nepřišly,respektive ani jedna
Napsal: 23 říj 2007, 20:14
Akorát koukám,že chceš dávat větší hudbu,to by mohl být se zesikem a kapacitorem dosti problém...To jsou žrouti jaxwen...Doporučoval bych tak 70/80 ampér baterku...Uvidíš po hodině hraní,jestli pak nastartuješ.Ono denní svícení taky dává kouř baterce.čusVtomas píše:ten origo z 1.0 teda 55A
Napsal: 23 říj 2007, 20:18
Pepex: no vono nepotrebuju hrat hodinu bez nastartovani - uz mam tu baterku 1500A zkrat. a Cap. pujde asi pryc, slo mi jen jestli ten altik bude dobijet tu 60Ah
Napsal: 23 říj 2007, 20:30
To větší číslo na baterce znamená startovací proud...Tzn,že při startu dokaže uvolnit sqelých xxx Ampér.
Ty máš 1500 A?to startuješ buldozery?Asi 150 A,ne?
Ty máš 1500 A?to startuješ buldozery?Asi 150 A,ne?
Napsal: 23 říj 2007, 20:35
Já mám 85 AH a altík to asi stíhá, nebo by se to nějak projevilo.......
Napsal: 23 říj 2007, 20:36
ne fakt 1500A - je to primo na autohifi
Napsal: 23 říj 2007, 20:42
Napsal: 23 říj 2007, 20:48
jojojojo je to tak 1500A - Kinetik KHC 1400
tema 150A by ani starter motor neotocil
tema 150A by ani starter motor neotocil
Napsal: 23 říj 2007, 21:03
mno,to je pravda,dělaj už jen minimálně 300...a ta má 40Ah
Napsal: 23 říj 2007, 21:08
a myslim ze tech 300A je tak tak a hlavne v zime to musi bejt parada
tech 1500A - bude solidne motat
musel jsem ji pridelat nad prevodovku (ramecek) je dost vysoka a tam bylo jediny misto ted jen natahnout delsi kabely od alternatoru a dat poradny baterkovy svorky a jede se
tech 1500A - bude solidne motat
musel jsem ji pridelat nad prevodovku (ramecek) je dost vysoka a tam bylo jediny misto ted jen natahnout delsi kabely od alternatoru a dat poradny baterkovy svorky a jede se
Alternátor
Napsal: 24 říj 2007, 12:41
Zdravim všechny příznivce a majitele corsiček! Potřebuju radu...Mam corsu 1.5, r.v.93 a před dvěma dny mi začala svítit červená kontrolka baterie....Zkoumali jsme příčiny a vypadá to na špatnej alternátor...Chci se zeptat, jestli máte někdo finanční představu nového alternátoru (v servisu mi bylo řečeno, že novej stojí tak dvanáct tísíc , na vrakáči se sežene tak za trojku + práce 
) Zajímal by mě jiný názor.... 
, na vrakáči se sežene tak za trojku + práce ) Zajímal by mě jiný názor.... Napsal: 24 říj 2007, 13:51
já měla měněnej v 1,5 TD za 2500 + práce.. i když na novej je to nějaký levný, tak nevím
i když na novej je to nějaký levný, tak nevímNapsal: 24 říj 2007, 14:21
Nech si ho opravit, mě to stálo asi 2000 a máš jitotu že bude dobrej, když ho koupíš z vrakáče tak ti taky třeba může odejít do půl roku. Ale napřed si zkontroluj všechny kabely a propojovací kontakty (ty jsou někdy dobře schnilý - mě normálně upadl) a všechno proměř jestli to dobí jí jak má......