Motor 1.5D - 1.5TD rozdíly

batoo · Příspěvek od **batoo** » 15 pro 2010, 20:34

TDSka delal jen isuzu a TDcka jen Opel a Opel jak rika Nox je sracka:)

kozorozecek · Příspěvek od **kozorozecek** » 02 led 2011, 20:52

zdravičko to je nahodička toutou upravou si chci hrat turbo z 1,7isuzu mam corsu 1,5td isuzu mam jen se dokopat ktomu to spařit:-)mam teda i vstřiky ale jak už tu bylo řečeno u komurky toho asi moc nezmužou a stim zvišovanim tlaku bych to taky moc nepřehanel ale IC je duležitej:-)

Lukkas · Příspěvek od **Lukkas** » 02 led 2011, 21:03

hh .. a nemáš tam ještě jeden motor 1.5TD nebo nevíš, kde sehnat ... ?
Taky bych mohl mít turbo z 1.7TDS i vstřiky i vše co je potřeba, tak bych si taky hrál ..
Jen mít ten motor a né, jan 1.5D ..

kozorozecek · Příspěvek od **kozorozecek** » 03 led 2011, 16:32

prasknul mi airbox tak zitra jedu na vrakač se mužu optat 1,5D tam bylo určite ale TD nevim nevim odkud jsi?

Lukkas · Příspěvek od **Lukkas** » 03 led 2011, 17:20

z UL, to není zase tak daleko

určitě se mi zeptej a dej vědět, jeslti tam něco maj .. a hlavně za kolik

kozorozecek · Příspěvek od **kozorozecek** » 08 led 2011, 19:07

zdravim tak te nepotešim ma tam motory isuzu ale ani jeden neni s turbem.jinak nemel jsem to ješte vindane ale přijde mi že turbo z 1,7 ma stejne přiruby jako z te 1,5 ale ruku do ohne zato nedam ja ješte zvažoval tam dat neco z koncernu aby turbo foukalo od nižšich otaček ja se na todle chystam až udelam rozvody což počitam bude cca na jaře

nezdvorak · Příspěvek od **nezdvorak** » 08 led 2011, 21:09

aby turbo táhlo odspodu, tak bys musel přidat na tlaku a poštelovat wastegate, aby otevíral dřív

batoo · Příspěvek od **batoo** » 09 led 2011, 01:19

A hlavne pridat na nafte...

kozorozecek · Příspěvek od **kozorozecek** » 09 led 2011, 11:04

přidat na tlaku to je prave že přivřu vestgate ne?ale aby turbo stihalo i ve vižšich totaškach jdu dogaraže tak mrknu jak to tam je vubec řešene

FizzBiker · Příspěvek od **FizzBiker** » 09 led 2011, 11:11

tim ze napr podlozis actuator docilis toho ze wastegate se bude otevirat pozdeji a tim zvýšíš tlak nicmene to nijak neovlivni nastup turbiny,... tam by jsi musel pouzit jinou bud s jinym AR ale spis menší ktera se bude rycheji roztačet ale zase to bude horsi nahore...

zkontroluj si stav turba mozna uz je pred smrtí a jeho vyměna či repase by ti pomohla v nástupu...

kozorozecek · Příspěvek od **kozorozecek** » 09 led 2011, 11:17

co jsem tu tak pročital tak je to normalni že zabira až nekde ve 2500 jsem dieslova lama tak se přiznam že tyto motory neznam je to muj prvni diesl.
odhaduji že turbo je v perfekt stavu jako celi motor.
doposavad jsem jezdil s dvousetkonovim kompresorem tak jsem ted trošku vedle z tech 60 koniku:-(

batoo · Příspěvek od **batoo** » 09 led 2011, 17:50

Vyrizni kat, navar trubku, natankuj Vervu Diesel a jed sam a uvidis jak to bude najednou svizny. Jako pokud jsi cekal od komurky 1.5TD, ze bude mit podobnej vykon jako mergl s kompresorem, tak bych se nad sebou na chvili zamyslel:)) (to nemyslim ve zlym).

kozorozecek · Příspěvek od **kozorozecek** » 09 led 2011, 19:05

tak stim jsem rozhodne nepočital jen bych rad aby jezdilo aspon krapet lepe
corsu jsem opatřil kuli spotřebe a dojiždeni prave proto abych mohl ztunit medveda:-)

batoo · Příspěvek od **batoo** » 09 led 2011, 19:57

Jak rikam kat ven, ten budes mit urcite zalepenej, to dela hodne.

kozorozecek · Příspěvek od **kozorozecek** » 09 led 2011, 21:10

koukam po zahraničnich forech jestli tam neco nenajdu tak uvidime