Mahdy - Kozička B, 1.4, 44kW

[jamal.jefries]

tak snad tenhle už bude fungovat http://www.automedik.cz/autodily.html?p ... []=1293846

edit:akorát to musíš celý označit a zkopírovat ten odkaz mno.....

[Bobek]

ta první čísla spotřeby bych řekl že jsou ok, těch 8-12 zas tolik ok neni... jinak to čidlo teploty na paroží by mělo mít jen jeden kablík, pokud vím a nemáš to jinak..

Srry za citaci, ale nahoře píše, že mu čerpadlo tlačí 2 bary, to znamená, že spotřeba je razantně jinde.
A zkoušel jsi třeba pal. filtr, taky mi to cukalo, protože tam benzín šel jak se mu hodilo, pak stačila výměna a corsa se rázem rozjela.

[Maro]

Bobek: to že mu čerpadlo tlačí bary nic neznamená.. mě tlačilo 4 a spotřebu jsem měl normální. Tlak čerpadla určuje podtlak v palivové rampě.. od toho tam slouží regulátor tlaku ke kterému je připojena hadička.. jakmile ji odpojíš, tak automaticky bude čerpadlo tlačit max.

I kdyby mu čerpadlo tlačilo víc než mělo, tak ŘJ zkrátí dobu vstřiku.. jestli čerpadlo by tlačilo mín.. tak se naopak doba vstřiku prodlouží.

[maahdypetr]

Ano, přesně tak.. Tlak na to nemá vliv, ale díval jsem se na trysku a nějak divně to stříká. není to prach ale tak jakoby to plivalo.

Dnes jsem vypustil komplet vodu z chladiče, propláchl vodou z kohoutku, vyměnil teplotní čidlo a termospínač pro sahary. Spojil jsem oba dva ventilátory, tzn, že při 100°C se mi sepnou oba ventilátory naplno.

Řeknu Vám je to pěkná pakárna sundávat přední nárazník.

Namíchal jsem fridex s destilkou 1:1 a padlo tam asi 4 litry směsi.

Bohužel škubání nevymizelo. Pokud je auto studené, tak než se zahřeje na 90°C škube. Potom problém vymizí.
V tom je zakopanej pes, už opravdu nevím, kde hledat problém..
Mě to připadá, jako by byly špatné svíčky, ale ty jsou nové od Boshe 4-bodové, taktéž zapalovací DIS modul mám vyměněnej + kabely starline

[Co-RS-ák]

co zkusit jinou řj ? určitě by ti jí někdo z fora pučil někde na parkovišti... nebo neni problém se sytičem?

[maahdypetr]

O nikom nevím, kdo by mi ji pujčil. A pokud jo tak nevím jakou, dle čeho se řídit ?

Sytič ? Je automatický a ovládán řídící jednotkou.

[Co-RS-ák]

právě, zase ta řj ... odkud jsi? láďa má myslím taky 44kw verzi, tak by ti jí třeba za nějaký poplatek půjčil na vyzkoušení )

[Gooder]

No moje řídící jednotka divně řešená, co jsem tak zběžně koukal, tak mám pocit, že se z ní nedají ani některé kabely jednodušše vytáhnout. Až se dostanu k autu, tak na to mkrnu a dám vědět, jak jsem na tom

[Co-RS-ák]

nekoukals náhodou na řj airbagů? do každý řj jdou dva konektory obdelníkové..

[Gooder]

No i nějakou pásku jsem tam viděl Možná je lepší, že nevím historii toho auta. Teď jsem zjistil, že na pravé straně mi nesedí práh, asi o 1cm mám delší bok auta. Momentálně mám teda prahy sundaný

[maahdypetr]

jsem z jižní moravy - znojmo.

Jak se řeší imobilizér při změně ŘJ?

[Maro]

maahdypetr: nijak nejde řešit.. nenahodíš auto... ( pokud ti nepůjčí dotyčný kroužek na spínačce, klíček a jednotku)

[Co-RS-ák]

Nemohl by krouzek zustat puvodni a jen by se k nemu prilozil puvodni klicek?

[Bobek]

Maro a Mahdy: Dík za objasnění, vždycky jsem byl názoru toho, že čím víc tlačí čerpadlo, tím víc mi to žere!

Btw co zkusit ty trysky? Nemá jít z trysek jakási "mlhovina" a né kapání..

[maahdypetr]

Kde seženu levné lišty (prahy) ? nebo jak se tomu říká. Nějaký e-shop?

tady je to krásně vidět - http://www.tuning.online.pt/noticias-tu ... orsa-b.jpg

nebo

http://www.dragtimes.com/images/18823-1 ... -Corsa.jpg