Opel Corsa forum - club

Chci se zeptat motor mi žere moc oleja a zvyšila se mi spotřeba co s tím?? mám jít do opravy X10XE? nebo mám radeji už rovnou hodit silnější? dik za radu

upraven nadpis, nadpis "Potřebuju poradit" nikomu nic moc neřekne ..
díky za pochopení.
Lukkas

Silnejší

pokud máš někoho na STK tak silnější, pokud ne tak spíš opravit ... záleží co to bude ... pokud bude fouklý těsnění tak se něco přetěsní a bude to ok ... já dělal repasi x10xe i se spojkovou sadou za cca 12 tis ... bez spojky a pístních kroužků za 5 tisíc ... když budeš dávat silnější budeš u x10xe kastle natahat nějaký kabelový svazky navíc a pod. navíc i do jinýho motoru nacpat nějaké love zezačátku

je to složité zapojit tu eletriku??? uvažuju o X14XE nevím zda do toho mám jít nebo ne

no složité ... nevím jestli někdo dával místo x10xe ...

Ahoj,

nic extra složitého to není, pokud budeš mít komplet kabeláž od toho nového motoru, sice by se kabelový svazek dal natáhnout nový, ale problém by byl sehnat origo všechny štekry, aby jsi zapojil čidla atp.
BTW: já teď budu dávat do kastle 1.2i motor C16XE, viz. můj profil ve členech, ale já mám tu výhodu, že si vše popíšu a vyfotím a tak to snad bude ok.

Jinak jestli seženeš X14XE ve slušném stavu, což se těžko posuzuje, ale dá se trochu rozklíčovat, ale musíš ho slyšet a ideálně i projet, prostě chci říct, že do toho na 100% jdi, tenhle motor je opravdu gut a má obrovskej potenciál k úpravám. Kdybych se před rokem neunáhlil a nekoupil to moje slavný GSI, tak bych rozhodně pořídil X14XE, i když asi ne, GSI byl sen.

Petr

petr má pravdu

Tak po delší chvíli uvažování sem se rozhodlu jít do X14XE jen nějaký sehnat

tak hodně štěstí ať tě t nevyjde na víc jak případná oprava

jj diky chci se jeste zeptat mohl by sem někdo hodit nějakej ten návod?? co s těma kablama? dratky umim zapojit ale kde? díky za pomoc

problem byl stejnej olej to žralo skoro jak benzin...

ve 115t km byly krouzky na jedno sproste slovo.

po vymene pohoda.... sranda je ze ten litr si odneses do dilny i sam...

takže kdybych ten litr sravoval tak to nerozdelam v aute??

nevim z takovych blbosti jako treba vymena krouzku s blokem v aute uz sem vyrostl... v 99% pripadu je mnohem lehci delat to mimo uz proto ze mas kolem misto vsecko vidis atd... nehlede na to ze neznam vanu oleje tesnenou na aute ktera by netekla... atd..

pokud s tím autem potřebuješ denně jezdit tak bych to řešil opravou protože zástavba jinýho agregátu bejvá vždycky na dlouhý lokte ...

musim neco prave vymyslet no ale určo by se mi hodila aspon ta 1.4 bo je to slabe moc no jinak bych si na to zebral volno inač není tu na foru nejakej navod na 1.4?? kukal sem jak semkukal a nikaj nič.