Poskakuje, otáčky

[MAMBO]

Tež sem to vyměnil ten termostat a topí to o něco lepe ze startu i ta 90°C se drží celkem bez kartonu.

[micalin]

http://2i.cz/8795d0fa29 ted jsem z toho zmatenej, spojka je po smrti?

[Vašátor]

Předpokládám, že nyní máš pedál spojky stejně vysoko jako pedál brzdy. Určité opotřebení spojkové lamely to značí, nicméně těžko soudit. Spojka v háji se pozná podle toho, že začne nemilosrdně klouzat. Otázkou je, zda někde není ohnutý nějaký držák bowdenu, uchycení lanovodu či není lanko prostě jinak dlouhé.

[micalin]

Je vys nez brzda, kdyz to mam jako brzdu,tak nevypina úplně a radi se pres zuby.

[micalin]

asi koupím fakt novou nebo já nevím

jinak radši LUK nebo SACHS?


Edit// dneska se stal ten den osudny, nejde ani radit poradne, pedal zabira tak po pul centimetru pusteni, no.proste konec

[Vašátor]

Tam musí být vadná talířová pružina přítlačného talíře. O běžné opotřebení spojky rozhodně nejde.
Jestli zvolíš Sachs, Valeo, či LUK, je úplně jedno. Všichni dodávají do prvovýroby různým značkám automobilů a jedná se o kvalitní sady.

[micalin]

Takže myslíš,že stačí vyměnit jen tu pružinu nebo jak?

[Vašátor]

Nene, když už, tak celou spojkovou sadu. Talířová pružina je součástí přítlačného talíře (takový ty packy viz. https://www.google.cz/search?q=p%C5%99% ... B636%3B477) O ty pružné packy (talířovou pružinu) je opřené spojkové ložisko. Pokud nějaká packa praskne, či se jinak poškodí, přítlačný talíř odepíná (sešlápnutí spojkového pedálu) spojkovou lamelu křivo, ta je následně lehce unášena a spojka tak zcela nerozepne = řazení jde přes zuby. Tím, že spojková lamela stále unáší, bude i nerovnoměrně ojetá a je potřeba ji vyměnit také. A když už se dělá spojka, tak včetně spojkového ložiska.

Takže určitě celou spojkovou sadu a jak tak koukám, nějak se liší podle čísla motoru, tak pozor na to.

[micalin]

no já jsem nic jinýho, než tuto spojkovou sadu pro svůj motor 1.0 40kW nenašel na těch stránkách, pak už tam jsou jen pro 1.2 atd.

tuto jsem objednal
http://mlparts.cz/autodily/opel/corsa-b ... tId=174384

[micalin]

Spojka výměnná,můžu ji mačkat skoro jednim prstem, v převodovce bylo 0,5l oleje,crlkem nechápu,jak je to možný,protože kaoky pod autrm nemám

[Ori]

Ať je motor studený nebo teplý na volnoběh mi lítaj otáčky, při jízdě auto občas cuká, pak se rozsvítí kontrolka poruchy a ztratí výkon ale zase jede bez cukání. nevíte čím by to mohlo být??
Zkusil jsem vyměnit svíčky vč. kabelů.
Motor: 1.4 16v, 66kw, x14xe


https://www.youtube.com/watch?v=vXYKiHJUntg
https://www.youtube.com/watch?v=8Dxrt_BLn-4

[Hgi]

Zaslepit EGRko, zkontrolovat krokovej motorek (vyčistit komplet klapku) a senzor tlaku v sání, podívat se diagnostikou na tlak v sání.

Nic jinýho to dělat nemůže.

[Ori]

Zaslepit EGRko, zkontrolovat krokovej motorek (vyčistit komplet klapku) a senzor tlaku v sání, podívat se diagnostikou na tlak v sání.

Nic jinýho to dělat nemůže.

EGR zaslepenej, krok. motůrek OK, vyčištěno, rovnou i přetěsněno a na diagnostice ukazuje chybu obvodu čidla otáček klik. hřídele a chybu obvodu čidla něco s O2 (už nevím přesně, ale mám to napsaný v autě).. tak jsem vyměnil čidlo otáček klik... a stále nic, jediná věc se změnila a to, že to dělá jen když je motor teplý.

[Vašátor]

chybu obvodu čidla něco s O2

Lambda sonda. Řídící jednotka její údaje bere v potaz až po zahřátí motoru (cca 80°C). Údaje z lambda sondy je nejlepší sledovat za provozu - připojit diagnostiku, auto projet a navodit chybový stav (rozsvícení oranžové kontrolky motoru). Vsadím se, že diagnostika v tento moment ukáže nízký (žádný) signál z lambda sondy. Před výměnou bych ještě pro jistotu zkontroloval kabeláž, zda není propálená od výfuku.
Doporučuji NEkupovat univerzální lambda sondu (ta vypekla mě), ale lambdu přímo na tvůj motor.

[Hgi]

doporučuju koupit originální lamdu přímo z opelu, nic jinýho tam nedávat nebo aspoň od stejný výrobce!!! Auto jinak nepojede jak má, bude to víc žrát atd... žádný univerzální lamdy tam nedávat jak píše Vašek.

A pokud to dělá jenom za tepla, tak to je určitě lambdou, ta totiž začne fungovat až je motor opravdu zahřátej.