Tiger.sovo černej blesk (Sleeper project)

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 07 lis 2010, 16:41

Kolben shity velice rády rupou v kanálkách mezi vodou a olejem dělali dvě verze jedna byla totál shit a druhou bych měl mít já podle rv toho autaa.. Zatím co coscast hlavy jsou téměř nesmrtelný

Dnešní pracovní podmínky

Umístění baterie

A žijeméééé ele. byla neskutečně snadná měl jsem zbytečnej vítr

http://www.youtube.com/watch?v=cVo-GtwYL-s

Lukkas · Příspěvek od **Lukkas** » 07 lis 2010, 16:53

Luxus !

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 07 lis 2010, 17:28

Dík mistře

vaneon · Příspěvek od **vaneon** » 07 lis 2010, 18:59

mooc krásný ... když si vzpomenu že ještě před pár měsícema to mělo bejt daily car

závist trošku ...

Petr_Corsa A+B · Příspěvek od **Petr_Corsa A+B** » 07 lis 2010, 19:21

Pěkná práce Tiger.s,

chlape, tak už mám kastli, tak doufám, že se brzy setkáme někde na silnici (nemyslím na závod), mohl bych oceňovat tak leda Tvojí záď, ale tak na kus řeči. Mrkni ke mě do profilu kdyžtak.

A jinak k Tvojí práci, bezva, jen tak dál, ať se dílo daří.

PS: jak píše Vaneon, závist docela no

Petr

Příspěvek od **styxxy** » 07 lis 2010, 19:27

no jo pekne si stim hrajes uz se tesim na leto na sraz... jak poznam kterou hlavu mam?

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 07 lis 2010, 20:38

Díky ale není co závidět stačí jen trocha šikovnosti nic víc ..(a něco málo love )

Daily car to měl bejt no problém bude asik v tom že sním chci zajít o něco dál než s LEOU

Petře jasan doufám že jo uděláme někdy srázek v plzni se všema z okolí třebas hned jakmile budu pojízdnej

styxxy z boku hlavy u rozdělovač je bud díra nebo není .... nebo na rantlu svodů ...

cheetah3 · Příspěvek od **cheetah3** » 07 lis 2010, 22:47

Tak už se všichni tešime na první 4-klapku v ČR

Boulder · Příspěvek od **Boulder** » 07 lis 2010, 23:19

Nevíte náhodou někdo co je za klapku na c20xe když to v sobě má tři? Je to motor s tou dírou pod rozdělovačem. Nevím jestli coswort nebo cost cast, ale. Měl jsem těch motorů několik, jen tenhle mé klasicky velkou klapku a malou volnoběžnou. Pod tím vším je origo další,která je pořád otvřená a za nějakejch, mně neznámejch podmínek se zavírá. Něco jako přívěra na motorkách. Na tu klapku je namontováno táhlo a jde do fasciklu, kterej bych řekl je něco jako věší krokovej motorek. Pokud jsem to popsal chaoticky dodám foto. Díky

Boulder · Příspěvek od **Boulder** » 07 lis 2010, 23:26

Ještě jedna věc. Hlavy cos maj i některé cali turbo (c20let) A hlavní proč jsou lepší je, že mají podstatně víc materiálu mezi vodou a kanálem. Tím pádem jsou i vhodnější pro závodní úpravy a účely (zvětšení, leštění kanálů). Našel jsem dokonce vrak saabu kterej měl podezřele podobnou hlavu. Blok a hlavu tohle auto mělo podle mě stejnou jako c20xe ale viko sání a celá el. byla jiná. Mám z toho brzdy a jsou stejné jako cali turbo, i stejný výrobce. To jen tak pro zajímavost

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 08 lis 2010, 17:18

Blouder jj sáb s opel jeden čas měli společnej vývoj motorů...Stěma brzdama máš naprostou pravdu

Berry · Příspěvek od **Berry** » 09 lis 2010, 09:51

Tome fakt parada, snad to uvidim nazivo

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 09 lis 2010, 17:51

Snad ano kámo

JInak corsa se nerozjela

víta · Příspěvek od **víta** » 09 lis 2010, 17:52

ou tak to je nemilé jaká ta, byla závada?

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 09 lis 2010, 18:09

auto jsem poskládal (mimo nárazníku a světel samo) zařadil kvalt a najednou chrčení . Asi jsem blbě složil poloosu a ta vyskočila ( doufáám v to )