mám teď tu svoji popelnici rozebranou (sundaná zadní náprava, výfuk, nádrž atd...), dělám kompletní rekonstrukci spodku, včetně zadních brzd, trubek, podběhů atd...... no a napadla mě taková věc, a to vyztužit celou zadní nápravu, která se poměrně dost kroutí. Buď celé to "Lko", uzavřít např. 4mm pásovinou nebo tam udělat úhlopříčné žbrdlení z kratších pásovinek...
ilustrační obrázek, jak to myslím...
No, moje otázka zní:
1) Bude to mít nějaký efekt, vzhledem k jizdným vlastnostem auta?
2) Nebude celý auto ještě hůř sedět, protože tak jak je to navržený to má svůj důvod? Nechápu, proč tu celou zadní nápravu někdo neudělal z uzavřenýho jeklu, kde by tuhost v krutu byla podstatně vyšší, ale je možné, že to má svoje opodstatnění, kterému já teď nerozumím?:)
Jedině z čeho mám strach, že se mi ta náprava při vaření COčkem zkroutí a bude to v prd***. Takže ji asi jedině zafixovat, či přišroubovat k nečemu pevnýmu a pak začít bodovat.
Díky všem za názor, ať bude jakýkoliv. Možná, že vymýšlím nesmysly, ale podělit se musím
asi jsem si koupil model "žebrák", kde to ořezali do posledního šroubku.
zajimave jak ty kola pak drzi? ja myslim ze to musi byt na kazde...