Pokles výkonu>1.6 GSi

fickerpet · Příspěvek od **fickerpet** » 09 dub 2008, 21:32

to pepex: no podle toho co tu píšeš tak bych to viděl na ty rozvody protože v posledních dnech je to stereotyp že po akceleraci není něco v pořádku.nebo by to mohla být také váha vzduchu...nevim

na volnoběh se stává že otáčky kolísají

začalo mi to blbnout asi tak před před 14ti dny

Příspěvek od **pepex** » 09 dub 2008, 21:44

motůrek volnoběhu

fickerpet · Příspěvek od **fickerpet** » 09 dub 2008, 22:07

to suby: a v jakym stavu teď auto máš?pomohla ti nějaká výměna nebo zjistili ti v čem je chyba?

fickerpet · Příspěvek od **fickerpet** » 09 dub 2008, 22:13

to pepex: a ten motůrek volnoběhu má i nějaký vliv na vlastnosti při jízdě a tu již zmíněnou ztrátu výkonu?

suby · Příspěvek od **suby** » 10 dub 2008, 09:00

motůrek volnoběhu to snímá otáčky, takže to má určitě vliv.
Jiank já jsem už měnil DIS modul, čerpadlo, zapalovací kabely, svíčky, tesnění víka ventilů a pal. filtr. No a stále nic.

fickerpet · Příspěvek od **fickerpet** » 10 dub 2008, 15:31

s tim autem se to teď jenom sere....dneska při pomalu popojíždějící koloně mi náhle začala stoupat teplota až se vyšplhala k rovné stovce.

DaveP. · Příspěvek od **DaveP.** » 10 dub 2008, 18:00

S tou zvyšující teplotou při popojíždění tě můžu uklidnit. Dělá mi to taky. Když to vyleze nad 100, tak se pustí větrák a vše je OK. Koza mi to dělá odjakživa a nepřijde mi to jako závada.

opel1.0 · Příspěvek od **opel1.0** » 10 dub 2008, 18:54

mne to dela taky 100 a potom sa pusti vetrak

Příspěvek od **pepex** » 10 dub 2008, 19:22

fickerpet píše:to pepex: a ten motůrek volnoběhu má i nějaký vliv na vlastnosti při jízdě a tu již zmíněnou ztrátu výkonu?

může mít prodřenou dráhu v místě,které se nejvíc používá-začátek...to se rovná rozjezd...
A mění se jeho elektrický vlastnosti-odpor,pak dává jiný,nebo žádný hodnoty...Ale nemusí to být tím motůrkem..

fickerpet · Příspěvek od **fickerpet** » 10 dub 2008, 19:26

no každopádně dneska sem se byl objednat na výměnu rozvodů...v úterý mi je budou měnit a dám pak vědět jestli se něco zlepší nebo ne

Příspěvek od **pepex** » 10 dub 2008, 19:26

suby píše:motůrek volnoběhu to snímá otáčky, takže to má určitě vliv.
Jiank já jsem už měnil DIS modul, čerpadlo, zapalovací kabely, svíčky, tesnění víka ventilů a pal. filtr. No a stále nic.

nic nesnímá..

..je tam na klapce-elektromagnetický nastavovač volnoběhu-podle teploty motoru upravuje velikost otáček a tím polohu klapky.
pak tam je ještě snímač polohy škrtící klapky(podle polohy upravuje dávku paliva..),a ten může být v čoudu

tzn.není hodnota polohy,není benzín,nejede..Ale

zároveň by měl být nastavený náhradní nouzový signál,na dojetí..Ten se zpracovává z mnoha dalších,teplota chl.kap,stávající otáčky,množství nasávaného vzduchu..atd.

atkže by k výpadku nemělo teoreticky dojít..podle toho,jaká je prodleva mezitím zmiňovaným vynecháním

fickerpet · Příspěvek od **fickerpet** » 11 dub 2008, 07:07

ta prodleva byla zhruba tak 3 sekundy

suby · Příspěvek od **suby** » 11 dub 2008, 10:38

fickerpet>>> Být tebou, tak by jsem ještě vyzkoušel vyměnit pal. filtr. Stojí cca 250,- Můžeš ho mít zasr*ný...

fickerpet · Příspěvek od **fickerpet** » 11 dub 2008, 12:49

to suby: podle mě tam určitě bude nějakej bordel v pal. filtru nebo v ty soustavě....ale zajímavý je že včera i dneska se auto chovalo docela normálně....sem z toho jelen:D

suby · Příspěvek od **suby** » 11 dub 2008, 18:26

jo to mi povídej...