nerovnemrne brzdeni zadni napravy

[Pajac-DH]

zdravim vsechny, resim problem s nesejnomerny brzdenim zadnich brzd. byl jsem na stk a frajeri me poslali na opacko, ze prava zadni brzda nebrzdi. ve formulari je napsano 30% rozdil brzdeni na zadni naprave! tedy zavada C!
u mechanika to bylo prer stk-nove brzdy ve predu, zadni v poradku...ted jsme resili jeli vadny pripadne regulator brdne sily, ale jelikoz maji kazdy valecek jiny zavit, nejde vyzkouset prochozenim. zkusili jsme regulator vyhodit a napojit primo, brzdi to jak das, ale pri zk.jizde se to jednou smykne do prava a jednou do leva, coz je zvlastni! tesnost hadicek vypada v poradku, odvzdusneni take.
prosim o radu ci namet na reseni.
jelikoz je auto nezpusobile, tak to docela hori!

[petanek192]

Za 1. Nepises co mas za auto (rok ,motor, abs ? )
Za 2. Nechapu proc vyndavas regulator brzdneho tlaku a pak se divis ze ti to ustreluje ....

Ma rada je sundej bubny udelej pakny pruzinky omrkni stav prasat .... jak se utahujou loziska doufam vis ?

Jo posledni brzdovka naposledy kdy menena ?

[Pajac-DH]

jasne ma chyba!
1.0, 2002, bez abs
..reg.se vytahoval z duvodu zkousky jeli reg.vadny(brzdy by mely spravne brzdit stejne)
...brzdovka menena

[Pajac-DH]

zajiste myslim tim,ze zadni naprava ma brzdit stejne, jinak pochopitelne bez reg.brzdi vice nez predek.

[petanek192]

Tak regulator tam vrtat a kouknete ty pakny si myslim ze ty samostavy nepracuji tak jak by meli ....

[jamal.jefries]

v 90% je vždycky problém v samostavech rozdělej je vyčisti a kapni je třebas jenom olejíčkem aby fungovaly.když tam dáš vazelínu tak se ti na ní nalepí bordel z paken a za dva roky budeš tam kde si byl.až to smontuješ tak párkrát pořádně dupni na brzdu co to de aby se nastavily a pak to samí za jízdy.oni se srovnaj a bude to cajk. já měl na stk ten samej problém ale nakonec mi je tam rozbrzdil a řekl mi že když člověk brzdí málo tak se prostě tohle stává takže občas pořádně dupnout na brzdu není vůbec na škodu

[Vašátor]

Ach ti servisáci .... neporadit si s takovou školáckou závadou... Toto je jasný případ samostavu. To, že to má samostav, ve většině případů ještě neznamená, že se to samo nastaví když to někdo před tím rozvrtá. Pokud u bubnové brzdy Opelu vše funguje ta jak má, může za nesouběh provozní brzdy špatně nastavený samostav. Při montáži bubnu je totiž potřeba samostav nastavit tak, aby brzdové obložení lehce třelo o buben. A na obou kolech stejně. Pro kontrolu je vždy potřeba párkrát sešlápnout brzdu a následně zkusit znovu. Pokud se totiž nastavení nechá čistě na samostavu, dělá to pak neplechu.
Už vidím to kamenování s dotazy "a k čemu tam podle tebe ten samostav je" ... je tam pro lehké donastavení při opotřebení brzdového obložení. Není tam kvůli tomu, aby dělal práci za automechanika. Zajímavé ovšem je, že u některých automobilových značek to samostav zvládne. U Opelu ovšem ne. Proč, to se mě neptejte, ale je to tak

[Hgi]

Souhlasím s vašátorem, sám sem to řešil několikrát na svým autě. Tento typ samostavů o opelu prostě nefunguje a už z výroby nikdy moc nefungoval, a je potřeba to nastavit ručně. Kupodivu, např. u oktávky samostav funguje trochu jinak a tam není žádnej problém.

Jednu dobu jsem nad tím přemýšlel, proč ten samostav moc nefunguje a osobně si myslím, že ty zoubky jsou moc velký a je jich málo. Kdyby byly menší a větší počet, tak by stačila menší síla na to, aby ten trn na tom samostavu přeskočil. Chtělo by to průhlednej buben, abdyy člověk přesně viděl, co se děje při sešlápnutí brzdy a proč se ten samostav nehejbe...