Vačky

Příspěvek od **Velbloud** » 23 úno 2007, 10:51

Prosím neví jak ostré vačky má v základu X14XE ?

docela mě udivilo že Mantzel prodává 256/110 už za ostré, které by měly přidat 9 KW... a další otázka je jak ostré vačky má skupina N ?

předem díky

Berry · Příspěvek od **Berry** » 23 úno 2007, 10:52

Abych pravdu rekl, tak ostre vacky jsem na corsu prodavat nevidel, jinka skupina N ma myslim 320/320, mozna jeste vic ted nevim, treba si to pletu s jinou skupinou ja vim ze my jsme meli 280/280

Příspěvek od **Velbloud** » 23 úno 2007, 11:15

hmmm.. 320 už je moooc...

já viděl právě mantzel a Nockenwellen Cams ... a právě by mě zajímalo kolik stupňů maj ty druhý.. podle mě musí mít dle tohodle corsa v základu opravdu hodně málo stupňů...

Berry · Příspěvek od **Berry** » 23 úno 2007, 11:30

Oni to urcite maji udelat hodne na zivotnost asi, protze kdyz nabizi takovy vacky tak to uz je neco, jinak oni tak cim ostrejsi vacky taky se zveda volnobeh vim auta treba 1600 ot/min. co maji volnobeh

Příspěvek od **Velbloud** » 23 úno 2007, 11:58

1600 ot/minuta?? tak to je síla.. to je dvojnásob

mno myslím, že by mi stačili ty 256 ky...

Berry · Příspěvek od **Berry** » 23 úno 2007, 12:58

tak to nevim, vim ze kluci i ja co jsme meli tak sjou 260/260, 280/280, 320/320 a myslim, ze jsou i vetsi, ale nechci kecat

Příspěvek od **Erik** » 26 úno 2007, 10:54

Kazdej motor ma jine vacky...

X14XE muzou mit v pohode tak 264 stupnu.
C20XE do tech 280 v pohode.

Tak nejde rict co a jak.

Skupina N s tihle motor jelo kde?

Ale na ten tvuj motor, Schrick ma dobry vacky, tech 264 stupnu.
Se podivej na jejich stranky a podle jehich lift atd, najdes i u druhe vyrobce podobni.

Tohle je tak max na normalne motor, proste moc koni, ale ne ze pod 4000 to vubec nejede. A volnobech jeste tak akorat.

256 stupnu je o nicem, skoda penez.

262 a 266 od Dbilas jsou taky good.
Kamoc prodava tech 262 stupnove.

Cus

Příspěvek od **Velbloud** » 26 úno 2007, 11:14

Eriku, díky moc ;o) tohle jsem potřeboval vědět ;o)

Příspěvek od **Paluš** » 09 bře 2007, 00:15

A jaké vačky jsou u mého motůrku 1.2 16V ECOTEC motor typ X12XE ? Dělají se vůbec na tyto motory ostřejší ? Nikde jsem na ně nenarazil .

Berry · Příspěvek od **Berry** » 09 bře 2007, 07:19

A neslo by je na soustruhu stocit origo vacky

Příspěvek od **Erik** » 09 bře 2007, 07:24

Paluš píše:A jaké vačky jsou u mého motůrku 1.2 16V ECOTEC motor typ X12XE ? Dělají se vůbec na tyto motory ostřejší ? Nikde jsem na ně nenarazil .

Dbilas hi ma a jeste vice veci na x12xe

Berry · Příspěvek od **Berry** » 09 bře 2007, 07:32

Eriku na X10XE asi neni nic vid

neni na Dbilasi internetovy stranka?

Příspěvek od **Velbloud** » 09 bře 2007, 08:35

mno jenže od Dbilasu stojí vačky 550 eur... ;o( chtělo by to zkusit jinde.. našel jsem na TF že nějakej pán v čechách se tím zabývá a přebrušuje vačky....

a nebyly za špatný ceny.. jen problém je.. že máme vždy ty vačky dvě

Berry · Příspěvek od **Berry** » 09 bře 2007, 09:27

Me prave o tom kluci taky rikali, snad si to i delali sami, ale nevim nevim kazdopadne pri takovych cenach je dobre si to udelat sam hodne veci

Příspěvek od **Paluš** » 09 bře 2007, 10:05

Berry píše:A neslo by je na soustruhu stocit origo vacky

... Berry ... to by opravdu nešlo

... soustruh ti udělá jen kulaté věci a vačka je prostě vačka.
Vačky se buď odlívají nebo kovají a po tepelné úpravě se brousí na speciální kopírovací brusce ,, bruska na kulato se snímacím (kopírovacím) zařízením ... a tu bohužel nemám