sprinty 400m

Příspěvek od **styxxy** » 28 dub 2009, 00:59

hoj rad bych se zeptal kdo ma na sprintech narok zda corsa gsi nebo octavia rs 1.8T diky

Příspěvek od **Pívas** » 28 dub 2009, 06:17

To zkus ne

Sice je oktávice o skoro 2 krát těžší, ale řekl bych že nedáš, má okolo 180 koní a turbíčko fakt zabírá

Příspěvek od **Velbloud** » 28 dub 2009, 18:33

styxxy... si vyhledej výsledky z nějakých srazů, ale dle mého je blbost to srovnávat, protože je to jiná kategorie - oktávku musíš znásobit koeficientem 0,7 kvůli turbu... a samozřejmě záleží na úpravách co budou mít obě auta udělaný

... ale pokud myslíš serii, tak jednoznačně vyhrává octa, i když je těžší.. vždyť seriový Céčko gsi jsem dal i já ze skoro seriovým x14xe...

Příspěvek od **styxxy** » 28 dub 2009, 21:16

mno kamos ma prave octavii 1.8T tak jsem chtel vedet kdyz me chce sesekat ale aspon drzet se budu doufam

Příspěvek od **Velbloud** » 28 dub 2009, 21:20

mno se serií nic moc nenaděláš... ale komplet to odlehči, dej PB, svody a vačky a pak si myslím, že ho dáš.. jelikož budeš mít cca ke 150ti ps na 900 Kg... a on kolik? 200 ps na 1.4 tuny?? to už by šlo... ale do tý doby zůstaneš vzadu

Adiss · Příspěvek od **Adiss** » 28 dub 2009, 21:24

kamoš ma punto 1.4GT ma to v zakladu nejakej 96 Kw ale jede to nehorázně.. takovej potah sem ještě nejel.. až na Audi RS4

Příspěvek od **Velbloud** » 29 dub 2009, 09:06

adiss.. to je to co říkám, turbína je prostě turbína... a hlavně v základu to má těch 96 Kw...

tam by se corsa dostala opravdu jen s úpravama co jsem popisoval (jako LLukki)... ovšem to by pak byl mazec...

--blaster-- · Příspěvek od **--blaster--** » 29 dub 2009, 09:25

Hele RS das na zacatku... 1...2...3... a pomalu te zacne predjizdet. . .
Naklepaval jsem spoluzaka,no ten byl hotovej,ale rikam, preradis na tri a zacne te predjizdet . . .

Berry · Příspěvek od **Berry** » 11 čer 2009, 16:28

Styxxy nebud naivni Kokta 1 RS, ti opravdu da i kadett GSI 16V ma s ni co delat, ono nejde jen o vykon ale i o podani toho vykonu, ta vykonova krivka a navic to ma i dost kroutak diky tomu turbu

pagani · Příspěvek od **pagani** » 21 zář 2009, 11:44

já když jsem měl kadetta 2.0 16v, který měl víceméně jen chip na 170ps s vybrakovaným interiérem, dal jsem octavě 1.8T, která byla v sérii, vteřinu na 400metrech!!! (viz. vlnobití 2008)

pagani · Příspěvek od **pagani** » 21 zář 2009, 11:48

a teď mám tigru 2.0 16V, motor zatím sériový (149ps), tak nemůžu srovnat protože 400metrů jsem ještě neměl čest si sjet, takže zatím jen 200metrů... (viz. masters of tuning 3)

beck · Příspěvek od **beck** » 21 zář 2009, 12:50

muj názor je že turbo objemem ani váhou nenahradíš....

pagani · Příspěvek od **pagani** » 21 zář 2009, 15:16

tvrzení, že turbo váhou a objemem nenahradíš, bych se hádal. Jak jinač vysvětlit, že jsem s c20xe v tigře pojel sériový c20let v calibře?? JEDINĚ VÁHOU!!! Jak jinač to vysvětlit?
moje motto zní: Váha zastaví i vlak!

Příspěvek od **Velbloud** » 07 říj 2009, 10:34

Kluci, rád bych se zeptal... za kolik máte sprinty na 1/4 míle??

já - x14xe - 16,63 (na příští ro doufám, že to zase klesne ;o))

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 07 říj 2009, 10:47

pagani píše:tvrzení, že turbo váhou a objemem nenahradíš, bych se hádal. Jak jinač vysvětlit, že jsem s c20xe v tigře pojel sériový c20let v calibře?? JEDINĚ VÁHOU!!! Jak jinač to vysvětlit?
moje motto zní: Váha zastaví i vlak!

souhlasím ... s Tigrou 186hp /900kg necelejch sem sundal 200sx,350Z,Imprezu Sti,M3,okta vedle mě jakoby stála

,Evo mi neujelo o půl auta stejně jako 300zx 350hp kde mi ujel o půl auta a byl nasranej