tak když zvedneš kapotu,tak na sacím koši,takový nátrubek,co k němu vedou jako k jedinýmu kabely...
čistit se nedá,z jednoho důvodu:váha vzduchu lépeřečeno měřič průtoku vzduchu,je vlastně slabej plátek pokovenej platinou,kterej je neustále vyhřejvanej...a jak sám víš,tak ve vzduchu jsou mikročástice,který se zrovna usazujou na tom plíšku.(jako na svinu co?)Po vypnutí klíčku jetě řídící jednotka vošéfuje,aby se plíšek "očistil"a to stylem,že na dobu jedný sekundy ohřeje plíšek na 900 stupňů
no ale po pár letech je to tak zaneřáděný,že zkrátka váha vzduchu zkresluje signál do ECU a pak to třeba nejede...
Na závěr:nečistí se,změří se ómmetrem a pak třeba vymění...